家用之争 思域/科鲁兹/伊兰特三车对比(4)

　　雪佛兰科鲁兹的外观

　　对于科鲁兹来说，可能对于国内的车友而言，科鲁兹与竞赛、轻量化等词关系密切，但是科鲁兹确是这三辆车中发动机排量最小的一位，不过搭载涡轮的这款 1.4升直列四缸发动机并未显出动力不足的迹象，最高输出130匹马力(4900rpm)，峰值扭矩更是达到了三辆车中最高的 200Nm(1850rpm)，看来还真不能以排量论英雄。

　　雪佛兰科鲁兹的外观

　　雪佛兰科鲁兹的中控台

　　雪佛兰科鲁兹的后排座椅

　　这款1.4升直列四缸涡轮增加发动机并未显出动力不足的迹象

　　配备6速自动变速箱，科鲁兹0-100Km/h加速用时9.3秒，400米直线加速的成绩也和另两辆车几乎保持一致。在驾驶中的操控感方面，科鲁兹给我们留下的印象也是最深刻的，除了底盘以及悬架系统的偏运动化设计，其所配备的Michelin Pilot HX MXM4轮胎也起到了一定的帮助。

　　配备6速自动变速箱

　　雪佛兰科鲁兹的轮毂