持久的考验 雪佛兰科鲁兹美国长测篇(1)

    [大家车网 编译]  通用汽车选择在一个重要的时刻将2011款雪佛兰科鲁兹推入市场，不过总体销量上它只拿到了一个及格的成绩。众所周知，日本遭受了前所未有的灾难，这也非常严重的影响到了它的汽车工业。这也给了雪佛兰科鲁兹一个翻身的机会。

    尽管如此，我们要介绍的这款科鲁兹还需要面临更多的挑战，如果它做的不够好或者达不到通用预期的水平的话，它将无法击败其竞争对手本田思域和丰田卡罗拉，这还没有算即将到来的福特全新福克斯以及现代伊兰特等车型。

    当我们从经销商手中购买了科鲁兹那一刻，就已经加入了这个战局。一辆基本款的科鲁兹售价在1.6万美元左右，而我们却更关注那款售价为2.6万美元的科鲁兹LTZ顶配车型，因为我们要几乎体验它所有的配置，所以我们花了3400美元选装了导航系统、全景天窗以及一个应急备件，它取代了传统的轮胎密封剂和充气套件。

    每拿到一辆新的测试车，出于对安全的考虑，对它的车况进行检查，这已经是我们的惯例。在检查时我们会细致到螺母以及备胎，果不其然这款车的备胎我们发现了一些问题，将它放到水中发现它有侧漏，于是，第一天的测试宣告失败，这款车又重新回到了经销商那里。第二天，当我们从经销商那里接回这辆车，并给它全身清洗干净后。它依旧是那辆漂亮的科鲁兹。

    在如今的紧凑型轿车的市场中，各大厂商都会尽可能的提高车内的空间与配置，让消费者感觉到更高的性价比，这也是人们理性消费的一个趋势。我们的资深编辑布伦特对科鲁兹的内饰的评价是：“整体感觉很优雅，导航系统与大量的金属装饰显得很高档，硬塑料材质已不多见，更多的是触感柔软的材质。”

    紧凑型轿车一般在舒适性上都稍微有些有些欠奉。在这方面，科鲁兹表现的也不是那么让人满意，比如驾驶员位置，对于腿比较长得美国人来说，膝盖也不会顶到中控台面板。就座椅本身而言，它的舒适性与支撑性也是很不错的。后排的空间也显得稍微有一些拮据。但总体而言，除了空间小点之外，科鲁兹的内饰还是留给我们不错的印象。