敞着篷开TF在公路上飞驰，那种跑车化的风味以及与大自然的亲密接触很让人着迷。

　　几年前，我们曾在广州测试过进口的MG TF，除了那54万的高贵价格让人难忘以外，敞着篷在雨中飞驰的感受至今仍历历在目。但是，现在我正驾驶着由南京名爵生产的TF在大连的海滨公路上急驰，不同的地点相同的敞篷情怀，相同的车型却是不同的驾乘感受。其实，无所谓相同与不同，国产的MG TF依然掩饰不住它纯正英国小跑车的风味。

　　事实上，从TF轻巧的车身、足够的贴地性、良好的路面沟通、出色的操控性来目的地，它应该属于纯种的roadster。既然是roadster，动力性当然不可与那些超级跑车相提并论。新车使用的1.8升发动机，最大马力和峰值扭力分别为136bhp/6750rpm和16.8kgm/5000rpm。新车有5挡自动变速器和CVT无级变速器两种型号，既然是开跑车，当然首选手动挡，因此，一整天的试车我没碰一下CVT车型。

　　其实，要跻身跑车行列，新车的动力输出数值似乎小了一些，76匹的升功率表现也很一般。不过，它的5挡手动变速器齿比编排很紧密，特别是1、2挡的齿比够大，实际驾驶时加速也足够迅速，车厂公布的0-100km/h加速为8.2秒，表现也不算弱。

　　扭动钥匙打着火，TF的车内并不算安静。那当然，毕竟是手动软篷的设计嘛，若你嫌吵，不妨选装个原厂的硬顶，估计效果会好些，但却需要手动拆装，力气小的人趁早免啦。况且，我觉得实在没有必要，开roadster就是要开软篷的，而且还是要敞着篷开，那才够酷，够潮够拉风。

　　于是，我手动操作打开车篷，前后不过10秒钟，比那些电动的快多了。让排气声浪来得更猛烈些吧，那样才能调动起我激烈驾驶的冲动，空挡轻踩油门，低沉的声浪萦绕耳边，我喜欢这激发人“战斗”的声音。踩离合、挂挡，一脚油门到底，发动机毫不犹豫就冲上了3000rpm，强劲的推力瞬间爆发而出，推背感随之而来，之所以转速攀升快，除了挡位齿比大之外，它的全铝合金材质也很关键。这台机器重量只有104kg，比一般的同排量机器轻了近20%，这对于发挥车子的性能大有裨益。进入红区再换上2挡，加速力丝毫不减，直到6000rpm才开始回落。换上3挡加速便温和了一些，但应付日常之需却绰绰有余。我很喜欢排挡座上那个亮银色的挡杆，清晰的挡位、短暂的行程都有驾驶跑车的感觉。

　　其实，将TF归类为跑车的另一个重要原因，就是它那个中置发动机后轮驱动的布置形式，此结构对车子空间的利用率不够高，尾箱的容积只有210升，但对于轴荷的均匀分布却相当有作，因此那些最纯正的跑车通常都采用这样的布局结构。

　　在山路上劈了几个弯，发现TF确实是“原生态”的操控，没有太多电子辅助装备，能充分发挥出驾驶者的技术。事实上，电子辅助装备在提升安全性的同时却降低了操控乐趣，纯种跑车肯定要以操控为先嘛。TF采用的前双叉臂后多连杆的悬挂结构，一看便知是注重操控的设定。悬挂的调校相当硬朗，不过或许是考虑到国内路况，它的吸震比我们测试过的进口车要出色一些。

MG名爵TF内饰图片

　　有了刚强的车架支撑，新车即使在快速过弯时，车身的侧倾幅度也不算大，轮胎与路面接近垂直状态，再加上固特异EngIe F1轮胎的良好抓地力，弯中极限很高。所以，我几乎每次都以很快的速度入弯，有时轮胎会出现轻微响胎，也会表现出一点转向不足，只要轻微收油车子便恢复稳定。驶过弯心后迅速深踩油门，后轮强劲的驱动力会表现出渐进的甩尾趋势，加快过弯的速度，这也是后驱车的一大优势。油门越深，甩尾的趋势越明显，过弯轨迹像是完全被油门掌控着。不过，若入弯速度太快且已导致明显推头，最好收油或制动，因为此时再狠打方向或想利用大脚油门制造甩尾来控制过弯走线，几乎没什么征兆车子便会1 80度掉头，虽然玩起来很刺激，但日常的弯路驾驶却很危险。要知道，TF没有太多的电子装备，乐趣与危险会在瞬间转变，技术不够精炼者更要小心。

MG名爵TF外观图片

　　值得一提的是，试车过程TF回头率非常高，我想这要归功于它那个具有英伦气息的造型。手动软顶的设计是英国最经典敝篷车的特征之一，无论开关顶篷，MGTF的外形线条都十分和谐。犀利的车头曲线之后是略显平缓一些的前风挡，而车尾线条则足够遒劲有力。尾箱盖整合了带高位刹车灯的扰流器，带有现代的科技感。

　　与“英国绅士”风格的造型相比，TF的内饰就没有一味地装酷，完全以实用为诉求。深色内饰营造出运动感，也在唤起人激烈驾驶的冲动。中控台上的油温表和那个维多利亚风格的时钟，衬托出新车英伦小I徇跑车的风格。两座位的设计坚持了roadster的传统，却与现时流畅的四座位敞篷车格格不入，也许这才能体现出英式经典roadster的唯我独尊，坚持自我的个性。同样地，它的内饰材料和造工也很坚持自我风格，虽然它使用的皮质材料不错，但一些塑胶件无论工艺还是材质，都有提升的空间。

　　但即使如此，也不影响TF是一部纯正的经典的英式roadster。在我们一整天的试车里，几乎所有人都这么认为，甚至他们在得知新车的预售价在25—27万后，个个都表示作为一款英式经典敞篷小跑车这个价格是超值的。的确，与几年前性能相同的进口车54万的售价相比，现在的价格的确很超值。