2009年3月22日，历时三天的“东风雪铁龙新爱丽舍CNG挑战千里无人区活动”圆满结束，4名经过公开选拔参赛的新爱丽舍CNG双燃料车车主全部以非常优异的成绩完成了挑战活动，冠军车主更以1756.8公里（超出预定挑战里程356.8公里）的极限成绩成为节能王，再一次验证了新爱丽舍CNG双燃料车出类拔萃的节能优势和成熟品质。公证部门对比赛全程进行了公证，确保了比赛真实、有效。

    据主办方介绍，此次节能挑战活动选择的路线是从新疆库尔勒至民丰，然后再返回到库尔勒，往返1400公里，途中要两度穿越有着“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠公路，那里风沙狂舞，渺无人烟，常被众多车主视为禁区。而且一般的轿车，在加满油后必须在中途再次加油才能开出沙漠，否则车辆将被无情地抛锚在新疆的茫茫沙漠上。出乎意料的是，在原定两天1400公里的行程中，所有参赛车辆的燃料都没有用完，直到第三天加时赛时才终于分出胜负，最终冠军车手以“一箱油+一罐气”创造了1756.8公里的节能传奇。

    新疆的天然气资源非常丰富，价格也非常便宜，以库尔勒地区1.3元/立方米计算，一瓶气12.4立方米，合计16.12元，冠军车行驶了440公里，每公里用气成本仅为0.04元。另外，库尔勒93号汽油4.83元/升，一箱油51升，合计246.33元，冠军车行驶了1316公里，每公里用油成本0.19元。综合全部1756公里的路程，这台车每公里综合成本仅为0.15元，算上其他3辆参赛车的综合成本也不过每公里0.16元（详见比赛成绩）。而如果是纯汽油车，假定百公里油耗6.5L，依然按库尔勒93号汽油4.83元/升计算，每公里用油成本则是0.31元，比新爱丽舍CNG双燃料车的用油成本基本增加了一倍。

    CNG双燃料轿车作为国内最实用和最具推广价值的新能源车，东风雪铁龙一直走在前列， 2001年就在国内率先推出富康CNG双燃料汽车，2005年推出国内首款爱丽舍CNG双燃料家用车，而且销量也一度超过捷达，成为国内CNG销售最好的车型。2008年推出的新爱丽舍CNG双燃料车，采用先进的天然气顺序喷射控制系统，相比上一代产品技术更成熟，动力更强劲，节能环保优势也更为显著。同时，新爱丽舍CNG双燃料车型还采用全套进口压缩天然气供气装置，选用带截止阀的大容量钢质内胆环向缠绕气瓶，使用更为安全可靠。
    新爱丽舍CNG双燃料车依托于爱丽舍平台成熟的底盘、发动机和零配件技术体系，具有非常成熟可靠的产品品质，而此次在气候和地理条件相当恶劣的新疆沙漠地区，4台参赛的新爱丽舍CNG车型不仅全部圆满而出色地完成了艰难的挑战任务，而且用“一箱油+一罐气”创造了1756.8公里的节能传奇，将新爱丽舍CNG双燃料车出类拔萃的节能优势和安全可靠的成熟品质展露无疑。
    爱丽舍品牌自2002年诞生至今，用户保有量已近30万，随着近年来爱丽舍平台的技术越发成熟和完善，爱丽舍品牌车型在市场上继续保持畅销不衰的势头。从去年连续数月销量超过5000台，到今年1月份和2月份销售销量又分别达到7341台和6307台的不俗表现来看，爱丽舍品牌已经成功巩固了其“成熟之选”的市场地位。相信随着新爱丽舍、新爱丽舍两厢和新爱丽舍CNG双燃料车这“三驾马车”共同发力，爱丽舍品牌在市场上的表现还将带给人们新的惊喜