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工艺提升、平顺稳健 试驾长城腾翼C20R

大家车网 2011-11-15 10:12 来源:爱卡汽车网 作者:

工艺提升、平顺稳健 试驾长城腾翼C20R(1)

  Crossover概念引入国内,为车市带来了无数的跨界车型,这股跨界之风于今年9月份将长城腾翼C20R“吹”向市场,这款车从猜测的凌傲Cross到哈弗M3,最终被列入了腾翼家族,方才结束了命名的问题。以腾翼为名显其偏向轿车而非SUV(哈弗系列),这点在我们此前的简单体验有所涉及,时隔2个月后的再次体验,再看些之前没注意到的。

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  外观:基于凌傲而生 借鉴设计元素而来

  从腾翼C20R的外观,我们能看到其它车型的影子。第一,基于凌傲而生的腾翼C20R,两者之间尺寸与外观神似自无需多言。第二,和天语SX4(两厢版)的貌合神离很多人都发现了,乃是借鉴设计元素的结果。

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  如果说前两条你都了解,那么这最后一条则知者甚少。腾翼CR20R(凌傲)论坛中,一位卡友前风挡被前车带其的石头砸裂,通过自己的渠道换了一块雅力士的前风挡,且与原厂无异,这又让腾翼CR20R与雅力士产生了联系。

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  外观细节:厚道与节省成本共存

  放眼6万多元起售的自主乃至合资品牌车型,配备16寸(规格为195/60 R16)铝合金轮毂,前后盘式刹车的并不多见,而轮毂与悬挂之间的刹车护板较单薄,如果碰撞伤及此处,二者很容易“亲密接触”。

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  打开发动机舱,盖内侧的隔音棉映入眼帘,大小受制于发动机舱盖,厚度却是可圈可点。再看发动机与前脸的空隙处,出现的是地面而非底护板,如果说是为了彰显其跨界的通过能力,那么这种方式有些欠妥。

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责任编辑: 杨小枫

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