勇敢的回归 爱卡试驾2012款Jeep牧马人(3)

　　相比Rubicon Trail（卢比肯小道），沙漠看似要简单很多，但暗藏的杀机也的确让我们不敢掉以轻心，例如：随时出现的暗坑、侧坡导致的车身横移，甚至是停车时的位置选择等等，如有半点怠慢，都能造成一次事故。

　　游走在高低起伏的沙丘之中，我们通常采用手动换挡，以减少高档位下的动力损失，必要时候甚至需要关闭空调等电子设备。通过非常柔软的沙子地面时需要将转速保持在3500－4000转，千万不能轻易松掉油门。

　　手上的技巧最重要的是以正确姿势握紧方向盘，因为柔软的沙子随时会将车轮带向其他方向，如果没有握紧方向盘，车身就会飞快地转向一侧。所以，无论何时，首先要握紧方向不松手，其次是保持转速。对于初次开车进沙漠的朋友，克服畏惧、犹豫和掌握技巧一样重要。

　　另一点值得一提是，Jeep的工程师们对发动机进行了NVH降噪处理，所以在你高速巡航时，你感觉到更多是风噪，发动机噪音并不是非常明显，而当你急加速时，发动机噪音会跑出来，即便如此，还是比旧款更能让你接受。

　　结语：在一系列改进后，新牧马人的驾驶感受的确能让更多人接受，外加内饰的进步，恐怕这对于一辆硬派越野车来说都算比较难得了。但对于还未公布的售价来说，这些新装备或许会让它比老款略贵一些，但这点问题应该还不足以影响它未来主人的心情，毕竟Jeep文化已经得到了一众人们的追捧。