又一暴走利器! 试驾体验大切诺基SRT8

又一暴走利器! 试驾体验大切诺基SRT8(2)

　　说完了内饰，我们再来走进车内来看看大切SRT8的不同之处，拉开车门，首先吸引眼球的地方仍然会是各种SRT8的标识。出现的位置很常规却又很显眼，比如仪表盘、方向盘和座椅靠背等处。

 

　　当然除了标识外，内饰与普通版车型相比也会有些差异，首先是仪表盘，外圈增了蓝色的背光，并且表头的最高转速为8千转/分(普通版大切的转速表为7千转/分)，说实话我并不太明白这么做的意义。时速表的最大值也增加到了280公里，当然不一样的地方还有中间位置的SRT标识。

　　整体内饰的变化让人一目了然，那就是没有相对稳重的桃木内饰装饰面板，而是将仪表板和门饰板换成了更加运动的碳纤维材质，当然，更加包裹的座椅是必须的，但是对于我们大多数国中国人来说，这个座椅的包裹性并不算太好(当然我知道它的座椅应该是是为了美国人的身材而打造的)，就这一点而言倒是希望在引进国内后可以做适当的改变。