一见钟情 转载PCauto独家试现代新ELANTRA

外观：流体雕塑设计再次展现

　　[大家车网 评测频道]伊兰特是现代的一款传奇车型，因为它承担着现代的大部分销量。而新一代的ELANTRA在国外已经上市，在国内港澳地区有售。在港澳地区，一贯采取垂直换代方式，所以延续了ELANTRA这个经典的名字。而在国内，我们看到一个全新的名字——AVANTE。这款车对于国内消费者来说并不陌生，因为它在之前的深圳车展和成都车展已经亮相，或者我们更期待的是它的价格以及何时国产。

　　全新的ELANTRA采用了家族的流体雕塑设计概念。说实话，近些年尽管有不少新车推出，但是能留下深刻印象的并没有太多，大多都是模仿或者整合的外形。而现代的设计确实颠覆了传统，或者外形这东西见人见智，但对我来说却是一见钟情。

　　外观：流体雕塑设计再次展现

　　前包围处的线条折痕类似大嘴的设计，压缩扭曲的进气格栅看上去很精致，前脸整体略显夸张并具有一定的攻击性，但仔细观察后透出些许的灵动。

　　大灯的不规则形状，同样有着雕塑的特质。大灯里面的饰件，感觉有点像大众品牌车型的大灯一样，增加了立体感。

　　侧面的腰线是流体雕塑的一个很大特点，折痕明显的腰线，在收尾处与大灯融合，两条轮眉同样明显，车身侧面给人很强的立体感，错落有致的线条也为车身增加了不同的变化。

　　新ELANTRA长4530mm，宽1775mm，高1435mm，轴距2700mm。相比现款伊兰特悦动来说，新ELANTRA短了12mm，宽度一样，矮了55mm。但轴距却比现款伊兰特悦动长了50mm。新ELANTRA的设计更加紧凑，空间利用率更高。

　　车尾的设计虽没有车头那样抢眼但是亮点同样鲜明，立体LED尾灯的流畅造型与大灯相呼应，后备厢的轮廓呈曲线，与中规中矩甚至有些老迈的伊兰特悦动相比变化翻天覆地。

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0.0 - 0.0万询排  量：

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