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福克斯完胜 新福克斯对比新一代伊兰特

大家车网 2011-09-08 05:01 来源:汽车点评网 作者:张丹

福克斯完胜 新福克斯对比新一代伊兰特(1)

    [大家车网 编译]  新福克斯和新伊兰特都是美国市场的销量榜常客,在之前的一些对比中,他们两个分别以非常优逸的成绩战胜了其他对手,所以今天我们把它们放到一起来对比,到底哪一款更值得我们购买。

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福克斯对比新一代伊兰特

    全新一代伊兰特是现代在北美加利福尼亚的设计中心研发的,看起来非常像缩小版的索纳塔,它遵循了现代“流体雕塑”的设计理念,在街上行走绝对的抓人眼球。

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福克斯的外形比较动感

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伊兰特采用了流体雕塑的概念

    而新一代福克斯,车身充斥了很多有力量的线条,相比以前死板的形象进步了不少,它可能看起来不如伊兰特那般动人,不过却用“身体语言”诠释了独有的动感。外形这部分的评价比较主观,到底谁更好看,因人而异,不过它们给人的印象都是很深刻的。

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4缸直列四缸增压发动机

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    福克斯采用了直列四缸 2.0L直喷发动机,能够输出160马力的最大功率和201Nm的最大扭矩,与之匹配的是6挡双离合变速箱。而伊兰特的1.8L多点电喷发动机可以输出148马力的最大功率和180Nm的最大扭矩,传动系统只有一个6挡自动变速箱。

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1.8L多点电喷发动机

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    虽然福克斯的动力参数强出了很多,但是在实际表现中,它的表现并没有明显比伊兰特好太多,主要就是因为双离合变速箱不喜欢保持在一个挡位,降挡非常积极,而且只要轻踩油门发动机的动静就很大,而实际提速并非如此。双离合变速箱的动态模式也只是比普通模式快一点而已,并且没有很好的适应司机的驾驶习惯。

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伊兰特采用了6挡自动变速箱

    伊兰特的6挡自动变速箱比较灵活,为了实现更好的燃油经济性,挡位能够较好的配合上升的转速,但是反应过于迅速了,如果你稍抬油门,变速箱会迅速降挡,而当你想来点动力的时候,只需要轻踩油门,就能看到转速表上的转速迅速提升。虽然福克斯的声音听起来比较有力,实际表现却更贴近平顺。

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福克斯的双离合变速箱

    伊兰特的这款自动变速箱也有手动模式,不过并没有转速匹配,降挡慢并且很生涩。福克斯的手动按钮安置在变速箱挡把上,不是很好找,手动换挡并不是很利索,不过手动模式和运动模式下,控制好油门即可顺利的降挡。

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关键词:福克斯   责任编辑: 杨小枫

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加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

福克斯三厢凭借着时尚动感的外观、灵活舒适的操控以及丰富实用的安全性能一经上市便受到了很多年轻以及喜爱运动的消费者的青睐,新款车型装载的动力表现也比较不错,但是较高的油耗以及较差的装配工艺则一直为人所诟病,不错从市场表现来看,其销量一直不错,如果能够在装配工艺等方面有所提高,或许能在激烈的市场竞争中占据更大的优势。

评测编辑:林夕

9分

福克斯三厢时尚动感的外观和灵活舒适的操控性能赢得了众多网友的好评;内饰设计中规中矩,配置不错,细节做工略显粗糙;空间整体表现不错;新款车型搭配1.6L的发动机具备可变气门正时系统,动力输出平顺。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观时尚动感;空间够用;动力输出平顺;操控灵活舒适;安全配置比较丰富。 最大缺点:细节做工较差;小毛病较多,维修保养费用偏高;经济燃油性较差;定价高,性价比一般。
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