山猫归来 转载PCauto俄罗斯试驾帕杰罗劲畅

内饰-设计和做工不错方向盘手感好

内饰：设计和做工不错方向盘手感好

　　劲畅内饰设计具有比较明显的年轻化，车内多种材质搭配的比较协调。塑料组件的做工非常不错，尽管在我们以中国消费者的要求看来塑料模块用的稍多，上我们只能在方向盘、挡把、座椅等几个有限的位置可以找到真皮，档次感多少会受到影响。但即便是塑料材质，劲畅的做工也全然不差。

　　方向盘左右的多功能按键设计的有别于帕杰罗，手不需要离开方向盘，只需要动一动拇指就可以操作，提高了便利性。而集成的定速巡航功能也是比较实用的配置，只用四个按键就可以控制巡航开闭及巡航速度。

　　三幅真皮方向盘与我们驾驶过的其他三菱车型方向盘手感一致，而这种方向盘看起来并不高档，但手感真的非常棒，很适合驾驶。而惊艳的还有方向盘后侧的换挡拨片，触摸时有不错的质感。

　　而我们在试驾时还看到针对俄罗斯市场的柴油版本，内饰与汽油版稍有不同，中间的储物格换成了行车信息的显示屏，汽油版本则把这些功能集成在上面的导航液晶屏里。这个细节国内引进版与汽油版一致。

　　中控台稍稍偏向驾驶员一侧，方便驾驶员使用。最上面的触摸液晶屏集成了导航和音响功能，通过左右两侧的按键搭配触摸屏来控制功能。屏幕6.2英寸的尺寸应该说并不算大，而我们在使用中发现液晶屏的分辨率及清晰度也不高，并且还有个问题是在光照直射时，副驾位置看液晶屏会有轻微反光，看清楚屏幕稍有不便。我们希望在国内引进时可以解决此问题。

　　挡把采用真皮包裹，造型有些类似高尔夫球杆，而挡把头的皮质缝线又比较像高尔夫球。挡把的握感较硬，但换挡的力度并不大。右侧的分动箱排挡杆同样真皮包裹，但力度就大得多，切换驱动模式时档杆的行程也比较长，挂入四驱低速挡时需要把档杆按下向前推，才能挂入。