平民达喀尔 BMW越野驾驶培训第二日体验

　　经过BMW越野驾驶培训第一天的练习，学员们已经能够掌握沙漠越野的基础常识。第二天的任务就是运用这些驾驶技术，接受真正的挑战——真正的沙漠越野。

　　首先说一些题外话，国内车友们印象最深刻的汽车赛事，除了F1就是达喀尔汽车拉力赛了。吸引眼球的除了那些超级改装4驱越野赛车之外，连绵的沙丘和滚滚黄沙的震撼绝对是其它任何赛事无法比拟的。

　　其实今天的培训内容就类似达喀尔赛事的路况，沙丘之间的穿行挑战是每个车迷都想亲身体验的，宝马为我们准备的这项课程完全可以满足普通平民的沙漠越野梦。不同的是，车辆要比达喀尔赛车舒适多了，全部是价值百万的X5 xDrive35i。关于车辆，在这里就不再多做介绍，大家可以参照大家车网的详细试车报告，如下图。

　　今天的培训在鄂尔多斯著名的响沙湾，第一个项目首先是热热身，驾驶X5进入沙漠脚下的河滩。这种路况比较常见，在一些自驾游的路上容易遇到，主要以沙土路为主，也经常会有大小不一的石头，最要注意的是那些有棱角的石头，千万要避开它们，这些石头是不折不扣的轮胎杀手。

　　有的时候，路面情况会经常发生改变，有的路段是碎石路，有的路段是沙土，也会不时碰上纯沙路面，这些路面的附着力都是不同的，要随时注意路面情况的变化。驾驶速度不要太快，否则车轮可能会因为路面起伏跳离地面，瞬间失去抓地力。

　　还有一点，在这样的路面上行车途中尽量关闭DSC（电子稳定系统），如果沙土路和纯沙路面较多，一定要关闭DSC，否则系统会经常检测到车轮打滑而控制每个车轮的扭力输出，从而车辆失去该有的动力陷进路面。这里再强调一次，BMW车系的DSC关闭方法，一定是按住关闭按键3秒钟以上，中控台上出现“DSC off”的字样才是完全关掉了。

　　另外，还要注意的一点，如果是组队行车，尽量保持较大的车距，因为附着力差的路面会增加车辆刹车制动距离，留足每辆车紧急停车的区间。

　　粗犷的地形别有不同风味，X5在这里也显得威武许多，感觉不再是那辆经常在城市中看到的SUV，在这里留下不少漂亮的照片与大家分享。