好动Young富豪 爱卡试驾沃尔沃S60 2.0T(5)

编辑导读 长期以来沃尔沃以稳重、保守、安全形象示人，在运动当道的时代竞争力日渐不足。而今年上半年进入中国市场的全新S60正是为了打破这一情况。拥有动感年轻的外观以及2.0T+Powershift和3.0T+AWD强悍动力组合的S60，被称为沃尔沃打造运动性能轿车。面对国内卖的大红大紫的“BBA”对手，来自北欧的年轻“富豪”是否真正有实力叫板？

    作为沃尔沃标榜运动的全新车型，S60的主流配置为全新的2.0 GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与Powershift双离合变速器动力组合。这台发动机与之前装备蒙迪欧2.0T的发动机相同，能够输出最大149kW的最大功率与300Nm的最大扭矩，而1750转即可输出最大扭矩说明这台涡轮增压发动机低转的响应非常出色。

    Powershfit前6速双离合器采用湿式双离合器结构，最大能够承受450Nm的扭矩。这套动力单元的匹配已经非常成熟，与大众TSI+DSG一样应用在了众多车型之上。

    驾驶S60 2.0T的第一感受就是动力非常充沛，2.0T发动机发力区间非常宽泛，只要舍得给油300Nm带来的推背感随时可以让人非常兴奋。即使加速过程谈不上刚猛，但已经具备了一定的运动特质。 伴随着大脚油门，仔细聆听，细微的涡轮增压泄压阀的声音非常悦耳动人，前提是驾驶者喜爱这运动特有的声音。

    最为驾驶乐趣的重要组成部分，S60的方向略重，由此带来非常精准的指向与快速的反应，提升了操控精度。相比精确的转向，S60的底盘设定较为中性，韧性十足同时对于地面颠簸的过滤也非常到位。整个底盘与车架给予驾驶者非常扎实与紧凑的驾驶感受。

    S60悬挂的调教的相对软硬适度，尤其是充足的侧向支撑力给人深刻的，在转向时侧倾被抑制在很小的程度上，悬挂的极限比较高，给追求驾驶乐趣的人留下了足够的探索空间。同时舒适的驾驶风格同样适用与S60，绝大多数路面的震动的都会被悬挂过滤，同时良好的密封性带来了不俗的静音水平。