家用小K5 PCauto试驾东风悦达起亚K2(1)

　　如果对韩国车的印象还停留在千里马时代，想必不会了解这几年韩系车型的变化。就像我们此次试驾的东风悦达起亚K2，如果不是之前已经见过福瑞迪、秀尔、K5，我们一定会惊愕为什么这台韩国车已经像韩国的电影和音乐一样，在保留一定民族风格的同时，越来越具有国际化审美。

　　从命名规则到外型细节，K2都与大哥K5保持一致性，只不过尺寸稍小，更具有时尚感和灵动性，更适合年轻人作为第一辆车使用。而这款小车是东风悦达起亚为国内消费者专门研发的车型，即将在7月中旬发布并上市，而两厢版本也将于8月份亮相。

外观：细节年轻化的小号“K5”

　　不得不承认包括起亚在内的韩国品牌，这几年已经走过了模仿阶段，在外观设计上已经找到自己的风格。在德系品牌开始建立模块化战略时，起亚的家族脸谱也在悄然形成。而这款K2在我们看来就是设计起来非常“容易”的一款车，稍稍缩小并紧凑一些就可以得到。

　　广场上停着的八种颜色的K2每个颜色都有不同的风格取向，本人更倾向钛银色和香槟金色，至于我们试驾时使用的香薰紫，应该会更受女孩子欢迎。

　　在中高级车大玩加长游戏时，这种倾向也开始向紧凑级车和小型车蔓延，K2采用1.4L和1.6L的动力配置，车身尺寸却已经接近紧凑级车的水平。长宽高分别是4370*1700*1460(mm)，轴距达到2570mm，而同级别的车型如飞度、嘉年华等在车长上都不及K2。瑞纳算是与K2有血缘关系的车型，车身尺寸只有车长与K2不同，为4340mm，车宽、车高及轴距都与K2相同。

　　正面造型与K5有比较多的相似之处。虎啸式中网和刀锋头灯的搭配在K2上更加紧凑，也多了些视觉冲击力。前杠雾灯位置的折线也让K2看起来充满力量感。发动机舱盖上的两条棱线并入中网，与下进气格栅组成一个很有气势的X造型。

　　前大灯尽管采用卤素灯泡，但外沿的装饰条具有很强的反光效果，有时会让人误以为是装配日间行车灯。

　　高挑的双腰线在K2这样稍显紧凑的车身上更有俯冲的视觉效果。而前翼子板旁的鱼鳃式侧进气口实用性差些，但作为装饰在目前看来是一种流行。

　　轮胎采用韩泰OPTIMO H426轮胎，规格为195/50R16，这款轮胎在不少品牌的量产车上使用，在东风悦达起亚的多款车型上也可以看到。作为比较均衡的轮胎，尽管OPTIMO H426尽管性能不算优秀，但经济性还算突出。