展翅飞翔的“灵兽” 试驾-奔驰SLS AMG(2)

不得不承认，奔驰SLS AMG在张开车门时的魅力值是最大的。当车门张开时这对“翅膀”绝对是人们眼中的焦点。SLS的车门面积较小，但这完全不会妨碍乘员上下车辆，因为张开的“鸥翼”车门能够赋予足够的空间。同时“鸥翼”车门与一般跑车的车门相比，在开启时所占的空间相对小巧，即便在很小的车库里也能充分打开。

奔驰SLS AMG的车门拉手采用隐藏式设计，造型十分独特。在解锁状态下车门把手会自动弹出。车身侧面的散热口与突起的侧翼进行着完美的交汇。散热格栅的鳍片本是300SL的标志性特征之一，而SLS AMG的这对鳍片中“6.3” 则是高性能V8引擎的写照。

刹车系统对于什么车型都是尤为重要的，就更何况是一款超级跑车了。奔驰SLS AMG采用了6活塞卡钳高性能刹车系统，刹车碟盘则装配的是，能够兼顾耐用性与制动力的陶瓷碳纤维复合材质，比一般的AMG刹车系统再减轻40%的重量。轮胎方面采用的是马牌性能轮胎，其规格为：前轮265/35R19和295/30R20的后轮。

奔驰SLS AMG的油箱盖采用了铝合金材质，在整个车身中尤为扎眼。6铆钉的设计动感十足，同时又表现出奔驰SLS AMG野性的一面。

奔驰SLS AMG的尾部与车头相比，则显得过于“婀娜多姿”。与力量感十足的车头似乎不太相符，尾部则属于那种温柔力量的设计风格。源自F1的LED雾灯和倒车灯位于中间偏下的位置。

奔驰SLS AMG的梯形镀铬排气管，完全融入了后保险杠，在整个尾部设计中凸显出了异常的凶悍，仿佛在告诉后面的车型“别理我太近”。

奔驰SLS AMG的尾灯设计同样可以看到F1方程赛车的影子。奔驰SLS AMG尾灯采用了水平排列的LED发光体，无论何时都可以焕发出醒目的光芒。这样的设计除了外形独特外，更重要的是能从容应对夜间行车安全的需求。

对于超级跑车来说可自动升降的后扰流板不算什么稀罕物，当然奔驰SLS AMG自然也不会少。在车速超过120公里后它会自动升起，加大下压力以确保车身稳定。当然你也可以通过手动生气这个后扰流板。

奔驰SLS AMG尾部配有大广角倒车影像，可以很大程度上避免泊车时的事故发生。相信这个原厂的摄像头博得不少驾驶员的喜爱。

打开奔驰SLS AMG的引擎舱你完全被吓到，昂贵的碳纤维在这里被沦落到充当发动罩，可想而知整车在重量上的严格控制了。奔驰SLS AMG引擎舱被发动机占居了将近2/3的空间，引擎开的开启角度接近90度，这样的设计可能是为了方便技师的工作。