引言：聘请刘翔做代言人、成为美国总统座驾，一系列的市场活动，虽然这些让凯迪拉克在国内媒体上拥有较高的出镜率，但却并不足以大幅度提升他在中国市场的销量和占有率。

没人会否认，赛威2.0T 这名新成员更年轻、更运动也更个性，并在性能和价格的权衡中找到了一个最合适的中心点，他让主要竞争对手都必须提高警惕。当然，这一级别选手也是强手如林，姑且不说还未上市的新奥迪A6L，奔驰长轴距E 级和宝马新5系Li 就够他心烦的，显然刚刚上市的赛威2.0T 还需要一番适应和磨练的过程。不过我想等不了多久，又一场"冤家路窄"的精彩对决就将打响，届时他的测试数据也将新鲜出炉。