舒适性满分！测试三菱ASX劲炫2.0四驱版

舒适性满分！测试三菱ASX劲炫2.0四驱版(6)

引言：虽然和OUTLANDER EX采用相同平台，但是劲炫拥有更小的车身尺寸，在经过海外试驾、车展体验等多次会面后，这款车终于来到了编辑部，我们也在第一时间对它进行了体验和测试，下面就请跟随我的文章一起详细了解下这款车。

● 关于油耗测试：

由于时间关系，我们这次并没有对劲炫进行油耗测试，不过三菱的2.0MIVEC发动机在搭配上CVT变速箱大家肯定也都清楚这绝对是个经济性的搭配，所以大家也不必投入太多精力在油耗上面。

● 测试总结：

首先从测试的结果来看，劲炫的表现比我们预期的要好，2.0L发动机的表现值得肯定，即使在CVT变速箱严格的控制下仍能跑出9.8秒的成绩确实不容易。从日常驾驶方面来看，舒适性是产品最明显的特点，除此之外没什么特别的感觉。而作为小型城市SUV，或者说是城市跨界车型，动力上我觉得本身就不是追求性能的产品，无论好坏都没必要过多的讨论，开着舒服就足够了。

另外，劲炫的一大卖点可能就是进口车的身份了，在我们常规的概念里进口就等同于更好的工艺品质，更好的用料，更高的配置等等，不过这些在劲炫身上似乎没有明显的体现。那么面对像逍客这样最直接的竞争对手，在尺寸、动力、配置想相差无几的情况下，高出2万左右的售价显然没有什么优势，像劲炫的顶配车型价格已经到了24万左右，完全可以选择轿车的中型车级别了。也许进口车在工艺、用料上面的特点都是我们无法直观体现的，这是个很好的理由，否则我们只能靠着对外观以及品牌的喜好为由来选择它了。