舒适性满分！测试三菱ASX劲炫2.0四驱版

舒适性满分！测试三菱ASX劲炫2.0四驱版(4)

引言：虽然和OUTLANDER EX采用相同平台，但是劲炫拥有更小的车身尺寸，在经过海外试驾、车展体验等多次会面后，这款车终于来到了编辑部，我们也在第一时间对它进行了体验和测试，下面就请跟随我的文章一起详细了解下这款车。

从第一张后备厢图来看你可能会认为劲炫的座椅放倒后可与后备厢地板平齐，不过实际情况是它的后备厢地板甚至要高于放倒后的座椅。造成这一结果的主要原因还是后备厢的地板较高，我们从车外测量的高度是74cm，如果搬运大件物品的话会比较吃力。

全文总结：

从静态体验的角度来看劲炫可能算不上出色，至少是以它的价位来看的话它的表现还不够优秀。树脂材料的翼子板虽是车辆的一个亮点，但是国人对它的接受程度能有多高还不好说。而车辆的内饰也存在着设计缺乏新意，做工不够理想的问题。乘坐方面2670mm的轴距并没有很好的发挥，后排乘客的空间仅仅是够用。而在储物空间方面前排已经做得足够好了，而后排确实还需要改进。反观它的直接竞争对手2011款逍客，不仅增加了全景天窗、全景倒车、CARWINGS等高级配置，官方指导价也有了一定幅度的下降，相比劲炫性价比更高。当然劲炫也有这自己的优势，个性的设计、进口车的品质、更具有乐趣的驾驶。