值得期待的佳作 汽车探索体验MG3静态篇

内饰装配工艺严谨，最大准许误差为0.7mm，功能丰富

　　刚进入驾驶室的第一眼印象是，这里的白色椭圆和圆形太多了，从方向盘到中控台，再从空调出风口到开门的拉手，只要能做成这个样子的都是，当然也包括内后视镜，稍稍有一点刺眼，习惯了以后还是可以适应的，厂家说这是苹果的设计理念，还别说，这么一来还确实了解了设计师的意图。

　　方向盘也很人性化，手握的地方设计了一个凹槽，握感甚佳，唯一有点别扭的就是T型方向盘下沿的宽度稍稍有点大，快速打方向会有些不便，不过这也不是什么问题。方向盘上还集成了多功能更按键，看到左侧的按键还是很容易就想到iPod的，不同的是它不能旋转。右侧的圆盘现在是空的，没有加装相关功能，可能厂家也在想放什么好呢吧，那我们等到上市时再看吧。

　　内饰里最让人激动莫过于仪表盘了，同诸多跑车一样擦用了垂直的指针设计，在看到这些时便会不由自主的想象着转速上下跳动，速度表急速攀升的快感。仪表盘设计很是简介，没有多余的累赘，刻度也清晰易读。

　　全部车型的座椅都采用了包覆式设计，前排座椅为四翼式设计，而后排采用的是凹陷式，虽然方式不同，但达到的效果还是蛮不错的，座椅全部为手动调节。喜欢听音乐的同志们也不用担心，MG为新车准备了AUX和USB接口，方便用户接驳各种电子产品。

　　新车有两种内饰颜色可供选择，代表运动的酷黑色和代表温馨的米色浅内饰。前后排的内部空间也很是充足，这要完全得力于近4米（3999mm）的车身长度，和2.52米的同级别长轴距了，并且后排还有着不错的头部空间。

　　既然是主打80后的消费群体，那多功能及便利性自然是必不可少的。设计师经过巧妙的设计，在全车共实现了多达28处的置物空间，并且都是在很实用的位置。座椅调节均为手动，前排驾驶员处为六项手动，副驾驶位置为四项手动调节。

　　仔细观察不难发现，各条接缝很是均匀，MG3的装配精度低于0.7mm标准，为同级别所最优的，并且没有因为大量塑料件的应用而带来廉价的感觉，看来上汽确实对这款小车是寄予了厚望的。

　　由于厂家没有公布参数等信息，只能再次向大家简单说一下所了解到的信息，MG3将搭载两款动力系统，一款1.3L，和一款1.5L（和荣威350的发动机相同，动力为109马力），长×宽×高分别为3999×1728×1517mm，前后轴距非别为1505mm和1493mm,从以上数值不难看出，MG3在同级别车型中确实占据了一定的优势。

　　新车的制动系统为前盘后鼓式，也不用失望，如果都是盘式的也不太现实，毕竟这级别都是前盘后鼓打天下的。变速系统为一款5速手动和一款AMT变速箱。知道的只有这么多了，其它的还要等官方发布数据时才能够知道，因为这款车还在调试之中，有很多待定的因素，当然也包括价格。

　　据了解这款车将在上海车展前上市，也就是4月初左右，如果这款车的价格订的合理还是非常有前途的一款车型，诚然，这个定价并不是我们说了算的，我们还是静候佳音吧！如有进一步消息，大家车网会马上跟进，敬请关注！！