前驱照样玩漂移 一汽大众全系车型冰雪试驾

前驱照样玩漂移 一汽大众全系车型冰雪试驾(1)

引言：此次来到一汽的主场长春，前驱的迈腾、高尔夫、大众CC、新宝来以及GTI悉数亮相莲花山滑雪场，不要以为这只是一次乏味的安全驾驶课！漂移、赛道驾驶一个都不少，那么前驱的大众车怎么玩呢？

每当冬季来临，无论是四个轱辘转还是后轱辘转的冰雪试驾，已然成为我们这些汽车媒体的必修课。如今这一由四驱和后驱所把持的领域，正被一汽大众重新书写。此次来到一汽的主场长春，前驱的迈腾、高尔夫、大众CC、新宝来以及GTI悉数亮相莲花山滑雪场，不要以为这只是一次乏味的安全驾驶课！漂移、赛道驾驶一个都不少，那么前驱的大众车怎么玩呢？答案很快揭晓。

高尔夫 11.88-23.58万

还是先来看看此次亮相的车型吧。第六代高尔夫作为一汽大众目前最热门的车型自然首当其冲，而所参加的项目也是最富乐趣的8字桩漂移；中级车方面则派出了迈腾和大众CC，其项目为S弯和大直道组合而成的2号赛道；3号赛道基本与2号相同，只是弯道更急，路面也更滑，选手方面则是1.4TSI+DSG的新宝来；由大直道、S弯、直角弯以及高速弯组合而成的4号赛道最富挑战性，而冠军版速腾和GTI的出现也使这里最具人气。

如果是在干燥的路面，8字绕桩项目对于身材灵活的高尔夫来说，自然不在话下。而在由冰雪覆盖的低附着力路面，显然不经过一番武装，高尔夫也很难上任，这时钉子胎绝对是首选。此外，为了达到漂移过弯的效果，后轮还采用了普通轮胎，前后不一的轮胎搭配的确很雷人！不过效果却很NICE!

高尔夫 11.88-23.58万

由于来自倍耐力的145/85 R16雪地钉胎表现太过优异，即使速度稍快，猛打方向盘，压强更大的窄胎依然被牢牢固定在既定路线上，这时再轻给油门，车尾就会随着甩动起来，如此漂亮的漂移动作丝毫不逊于后驱车型。值得一提的是，虽然高尔夫配备了ESP，但是在这种人都很难站稳的冰雪混合路面，即使ESP始终在卖力工作，但是依然是杯水车薪。

注意要点：转向的路线和对油门力度的把握。