便利的大块头—试驾哈弗H5自动档欧风版

越野能力较强，自动档更加轻松

　　经过一段山路的行程之后，我们来到了最后的越野试驾场地。我们来到这里之后的第一个反应就是：这里太适合哈弗H5了！各种错综复杂的路况让哈弗H5有了大展身手的机会。

　　在进行越野体现之前，别忘了先要将驱动模式切换到AWD四驱模式，在这个模式下车辆会根据路面的情况以及四个车轮的抓地力来智能的分配四个车轮的动力。在打开四驱模式后，仪表盘上回显示AWD的标识。

　　之后我们驶入越野场地，先是一段颠簸起伏的道路，这样的路况对于哈弗H5来说简直小菜一碟，非承载式车身保证了车身拥有足够的刚性，底盘下也带有厚厚的护板，即使发生一些不算严重的托底也毫不影响行进。

　　炮弹坑和山丘也不能难住哈弗H5，哈弗H5的接近角和离去角虽然不是很大，但是相比较一般的城市SUV来说通过能够还是要强很多，只要稳定住车速，缓慢的爬坡和下坡，哈弗还是都能够从容面对。在下坡时一定要注意车速的控制，一旦速度过快，很容易一头扎在地上。

　　这时也能够体现出自动挡的好处，毕竟坡起是所有开手动挡车的人都不愿意面对的情况，更何况是这么大的坡度。而自动档车型就明显轻松了许多，省去了油离配合的烦恼，驾驶者只需要将精力放在方向和油门刹车的控制上就可以了。

　　再通过这些坡道时我们分别用两驱和四驱车型都进行了尝试，最终结果两款车型都能够比较轻松的通过，但是区别在于四驱版可以任意的停止，即使停在坡度最大的位置，再次给油车辆还是能够轻松的继续攀爬，而两驱版就会吃力很多。

　　之后我们还会通过一些鹅卵石路面和沙粒路面，以此来检验哈弗H5轮胎的抓地能力。235毫米的宽大轮胎应对这样的挑战自然毫不费力，当然首先要注意的是车速一定要慢，无论在什么情况下，慢速通过都是越野不变的真理。

　　通过对哈弗H5自动版越野项目的体验之后，我们可以了解到这款车具有超越一般城市SUV的通过能力，自动档变速箱也可以让越野体验变得更加轻松。智能四驱系统以及非承载式车身都是越野不可或缺的帮手。

　　试驾总结：

　　经过了日常道路、山路以及越野道路等不同路况的体验后，我们对哈弗H5自动版有了一个全面的了解。可以感受到哈弗H5是一款综合实力都很不错的车型，自动挡的加入更是提高了车辆的便利性。同时增加的胎压监测系统和定速巡航系统也进一步提升了车辆的实用性和安全性，让哈弗H5变得更加全面。