自由硬派 转载PCauto试驾哈弗H5欧风版自动挡

自由硬派 转载PCauto试驾哈弗H5欧风版自动挡(3)

    鹅卵石路　　

    在通过鹅卵石路面的时候，车辆对路面状况的反馈比较明显，此反应集中体现在方向盘上。但整个过程还是比较让人放心的，哈弗H5欧风版5AT的双横臂式的独立前悬保证了强度和稳定性，后悬整体桥式的结构则更有利于激烈的越野行驶，对路况的反应比较迅速。

    驼峰路　　

    驼峰路对于SUV的爬坡能力是一个考验，由于哈弗H5欧风版的车身构造决定了接近角和离去角都相对较小，所以难度更为大一些。

    在坡下缓加速上坡，为了避免车头扎坡，此时并不能深给油门。而当车头升起时，给油加速，整车很轻松的上升并翻越驼峰。当然，在下坡时也要注意减速缓行来避免车头扎地。

    沙路深坑

　　沙路深坑是对于车辆通过能力的一大考验，我们驾驶的两驱版哈弗H5欧风版5AT在整个过坑的过程中也比较轻松，车轮略有空转挠地现象，即能通过坑道，并没有出现“马落陷坑”的尴尬局面。

　　对于越野过程的体验，5AT变速箱也起到了一定程度的助力。如果对于换挡时机和路况控制掌握程度不是那么强的驾驶者，在驾驶自动挡车型时只需注意路况和加减速时机，可以避免由于换挡不顺畅带来的手忙脚乱。