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自由硬派 转载PCauto试驾哈弗H5欧风版自动挡

大家车网 2010-12-16 17:29 来源:pcauto 作者:

自由硬派 转载PCauto试驾哈弗H5欧风版自动挡(2)

    试驾项目一:公路行驶

  我们此次试驾的第一个项目是高速路上的行驶,来感受哈弗H5欧风版5AT的档位变化和加速性能。在铺装路面行驶中,5AT变速器会在2000~3000转升档。升档过程比较迅速,顿挫感比较轻微。急加速时,深踩下油门,会感觉有1秒钟的延迟,然后车速才会提升。是因为变速器识别加速命令后推迟换档时机,直到发动机转速约3800 转时才会进行强制性的升档,整个加速和换档过程较为线性,毕竟哈弗H5是款SUV,加速性能上没有运动型车极强的爆发力。

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  在行驶过程中,当转速升至1 800 r/min左右时,涡轮增压会开始逐渐介入,此时会感觉到发动机的力量。此时油门踏板会变得非常灵敏,轻加油的踩踏都会带来明显的提速感,当车速达到120 km/h左右时,加速度开始衰减,而当车速达到180km/h时,路况已经不能满足我们对加速的测试。

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  在整个高速公路行驶中,无论是平缓加速,还是急加速,5AT的档位变化还是比较合理的。最大的感受还是5速手自动一体变速器对右手和左脚的解放,尤其是在晚高峰驾车行驶在北京环路上的时候。

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    试驾项目二:越野场地测试 

  作为一款SUV,其通过性和越野性能是广大消费者比较关注的。我们来到了北京周边某赛车场进行了针对哈弗H5欧风版5AT的越野场地的测试。

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  哈弗H5欧风版5AT采用了非承载式车身,在通过普通越野路面时能保证不错的稳定性和舒适性,独立大梁和高强度底盘会吸收地面传来的震动,并不会带来过大的起伏感。

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责任编辑: 陶瓷之

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