相当给力 转载PCauto赛道试驾兰博基尼盖拉多

赛道体验

　　兰博基尼驾驶学院项目三：F1赛道训练

　　这个项目是真正激动人心的，在下午我们得知我们将驾驶Gallardo LP 550-2跑完上海F1国际赛车场整圈的时候，每个人都不由发出了赞叹!要知道这样的机会太难得了，由于上赛的赛道过长，一般的厂家试驾活动都是将整条赛道切分成几块进行培训，像这样跑F1赛道整圈的培训还真是第一次遇到。

　　更让人激动的是，这次兰博基尼驾驶学院的教官都是赛车界大名鼎鼎的人物，其中不乏专业的F1试车手，这样的机遇真是可遇不可求。为此每个学员们都难掩内心的激动，一个个精神百倍的投入到赛道训练中。

　　这款Gallardo的“心脏”经过优化，更加适合后轮驱动的特性：5.2升10缸发动机有着疯狂的高转速、强劲的牵引力，是激情与动力的完美结合。LP 550-2所搭载的紧凑而轻质的动力单元提供405千瓦(550马力)的动力输出，配合仅1380千克的净重，为出色性能提供了可靠保障。 LP 550-2从静止加速到100公里/小时(0-62英里/小时)仅需3.9秒，最高速度达到320公里/小时，这在超级跑车中也属于极致。

　　整圈赛道中的练习，平均时速接近150公里/小时，最高时速可以达到250公里/小时!这还是因为前面有教练车压着速度的结果，专业教练驾驶前车引导大家正确的线路，副驾的教练则会指导你挡位的变更，油门、刹车的踩踏。让学员在确保驾驶安全的基础上发挥车辆最高的性能。

　　之前开其他车辆在上赛第一个弯的时速一般不会超过100公里/小时，但Gallardo LP 550-2的操控性能实在是太强大了。前轴的操控高度精确，而全新的底盘设置时刻有效地保持后轴的稳定，从而将车身的滚动和横摆控制在最小的范围内。前轴的操控高度精确，而全新的底盘设置时刻有效地保持后轴的稳定，从而将车身的滚动和横摆控制在最小的范围内。

　　跟着教练的引导，竟然能让我在130公里/小时的速度杀进弯里，挖掘了自身的潜能。在试驾过程中，随着轮胎磨损的加大和刹车盘的热衰减，也出现了几次“险情”，好在Gallardo LP 550-2的ESP稳定性非常及时的干预，让整个赛道练习都找到了车辆完美的动态驾驶性能。

　　【总结】对我来说，这是最好的车。之前参加其他的试驾培训从没有像这次能满足人们驾驭的渴望。虽然法拉利拥有全新的驾驶模式，但是Gallardo还将继续它积极向上的一面，它是极致、纯粹和永不妥协的精神代表。什么才是它的速度? 售价有多昂贵? 排气的噪音是否过大?需要考虑燃油消耗?不要去想那么多，它能让你的驾驶神经得到完美体验。

官方价：

348.0 - 490.0万询排  量：

5.2L | 5.2L级  别：

跑车变速箱：

自动 EMT/AMT颜  色：