“零”度可乐 转载PCauto海外试驾雪铁龙C-zero

外观篇-可爱灵巧的车身犹如精灵

　　【导语】在全球能源越来越紧张的形式之下，量产化以后的新能源汽车所担心的问题不会是怎么卖而是够不够卖。相对于如此有利的市场形式，目前各大汽车厂商都将新能源汽车列入议事日程。当我们提到混合动力，我们会想到丰田，那么相对于技术更加复杂，更加绿色的电动汽车，有朝一日，又会以哪一品牌为代名词呢?是雷诺、通用、还是雪铁龙?

　　就好像零度可乐代替可乐，味道，价格，样子，差的太远，人们就心生畏惧，怎么触动在意身材的胖子们?不能不一样，也不能太一样。所以雪铁龙选择了外观可爱，车身小巧，安全舒适，价格又不会惊天动地的小型车：C-zero.

外观篇-可爱灵巧的车身犹如精灵

　　面对越来越拥堵的城市道路，雪铁龙C-zero.身材尺寸仅有3475×1475×1608mm。和三菱的i MiEV一样，是四轮四顶角的的长轴距设计。车身长度不足3.5米，但是轴距却达到了2.5米。这样纤细的车身不仅使得C-zero在城市的道路中的驾驶更加轻松便捷，操控更加平稳，最大的好处是让内部的乘坐空间最大化。

　　虽然车身的侧面显得有些高挑，但整体感觉还是非常圆润，宽出车体的轮眉也让小车显得扎实了许多。前脸特殊的表情让你感觉她在时刻对你微笑，大型的前挡玻璃使用了单臂式雨刷，头灯则采用了熏黑处理，看上去更为有神。

　　车身后部的感觉更让人有些高跷，尾灯设计的似乎不能再高了，几乎跟尾翼上的高位刹车灯水平接近。后窗同样使用了单臂式雨刷，采用了LED技术的后尾灯并没有做熏黑处理。由于是纯电动车，所以C-zero的后杠下面并没有排气管，传统的油箱盖位置变为了充电口。

　　七辐的15寸轮毂造型时尚，由于是后轮驱动，所以前轮配备的邓禄普轮胎为145/65 R15，后轮胎规格则为175/55 R15。