百公里综合油耗7.34升 测试新V3菱悦

内饰/配置：周到实用

　　内饰/配置：周到实用

新V3菱悦的总体内饰设计几乎没有发生任何变化，需要细心观察才发现到部分细节作出了改良。

　　胎压监测系统是新V3菱悦的最大亮点之一，在十万元以下车型中仅有V3菱悦和帝豪EC7有提供类似的配置，而能够实时显示每一个车轮胎压的就只有V3。因为不少车型的胎压监测系统仅有警告和提示功能，所以这一次V3菱悦算是一步到位了。目前市场上自行加装类似的胎压监测系统需花费千元左右，就算忽略价格因素，能够随时掌握轮胎工作状态，对于行车安全（尤其是高速公路）有了更加主动、全面的保障。

　　除了胎压监测系统之外，新V3菱悦还加入了BAS制动辅助系统。当驾驶者在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏板力度不足时，BAS系统会在1秒钟内把制动力增至最大，配合原来的ABS+EBD可以有效缩短制动距离。事实上在新增BAS系统之前，V3菱悦已经是同级内少数配备四轮碟刹的车型。

　　东南手头上现有4G15和4A91两款1.5L汽油发动机，两者同样具备可变气门正时功能。但毕竟4A91才是三菱更新更富技术含量的机型，所以仅仅配备于新V3菱悦除舒适版外的各款车型上，而4G15则被安排到3款保留生产的现款V3菱悦和新舒适版上面。两台发动机的差别也可以从性能参数上看出来。

　　结语：

　　同样是推出改款车型，同样是增加配置，实际上可操作的空间很大，既可以增加个真皮座椅或者是座椅加热功能，也可以弄个大灯自动开启或者是恒温空调什么的。成本是花出去了，但恐怕为消费者带来的现实意义不一定是最大。尤其对于V3菱悦这种称得上是入门的车型来说，成本是一道难以跨越的槛。所以对于精打细算，希望拥有自己第一台车的消费者来说，你的候选名单里面新V3菱悦不可或缺。