感受瑞典文化 PCauto世博会试驾沃尔沃S80L(3)

3.0 T6发动机与6挡手自一体变速箱

T6发动机工况图

　　此次我们试驾的是S80L 3.0 T6 AWD车型，这台直六涡轮增压发动机采用的是最新的双涡流技术，最大功率：210kw/5600rpm;最大扭矩：400Nm/1500-4800rpm。传动系统来自于一台6挡手自一体变速箱，官方0-100km/h的加速为7.2秒，不过上海拥堵的市区将注定我们无法体会到3.0T的加速能力与AWD全时四驱的稳定表现了。

　　由于城市公路无法体会S80L的动态性能，所以我们也把重点放在了日常驾驶上。沃尔沃S80L给人的第一感觉就是沉稳的转向系统，它要比一般的EPS电子助力转向更沉一些，方向盘手感比较粗壮，所以S80L在一开始就给人一种主观上非常扎实的感觉。

　　驾驶起来以后，3.0T发动机与6挡变速箱配合非常默契，由于发动机在1500rpm时就已经释放出了峰值扭矩，因此在低速情况下，S80L也有不错的加速表现，市区超车非常轻松。

　　对于行政级轿车来说，感受隔音能力是体会的重点。S80L的车窗玻璃采用了双层进口材料，厚度达到5mm，中间层有胶状物质，可以达到明显的隔音效果。引擎室以柴油车标准进行NVH(噪音、振动、声振粗糙度)绝缘处理，并且增加了地垫的厚度，尽可能地让乘客拥有一个安静舒适的环境。这些处理对于S80L的降噪水平起到了很大作用，在喧闹的市区和部分高速路段，S80L的车内都表现得非常安静，风噪和外面的杂音几乎都被隔绝开来。尤其坐在后排柔软的坐垫上，你会很快昏昏欲睡的。

　　前面说过，此次试驾的重点并非单纯地体验S80L，因为这款车毕竟不算是新车了。我们更多地是想通过体验瑞典的文化特征来了解沃尔沃的造车理念，或许从此可以改变我们以前了解不足或者曲解的地方，一辆好的汽车并非一定要体现在强悍的动力或者犀利的操控上，即便它在这方面也有不错的表现，但同时它还有很多我们意识不到的产品内涵和人文关怀，这应该也是沃尔沃需要向大家传达的另一个讯息。