颠覆你的想象 探秘邦杜兰特赛车学校(2)

　　经过一连串参观和美式欢迎会后，一天的正题总算开始了。第一个教学项目：转向不足与转向过度，说实话这是一个极为常规的科目，在国内的很多驾驶培训中也比较常见，但在Bondurant（邦杜兰特）美国人却用他们设计的一套独特装备让学习变成乐趣。

　　这套教学设备看上去并不复杂，通过液压支架调整车身前、后离地间隙以达到调整轮胎抓地力的目的，而在国内我们只是对路面的附着力动手脚，由此也可见Bondurant（邦杜兰特）教学的专业程度。

　　而就在我们即将转的晕头转向时，教练开着他那辆GMC的大面包车把我们拉到另一块场地，在这里则不再需要花哨的漂移，精准的刹车点、完美的赛车线才是应该追求的。而教学车辆：庞蒂亚克G8则更让我们激情澎湃。要知道这家伙搭载了雪佛兰Corvette的6.2L LS3发动机，最大能输出415马力，最大扭矩接近700Nm，这样的诡异的数据恐怕也只有美国人能做出来了，相比之下，刚才的CTS3.0只能算是小排量车了。

　　跑在这个用桩桶围成的微型赛道里，庞蒂亚克G8显得一点也不轻松，宽大的车身以及惊人的扭矩似乎都成了累赘，因此也要求我们更加精准的控制油门，稍有不慎就会冲出赛道，而桩桶则像保龄球瓶一样，飞的到处都是。

　　其实这种考验耐性的练习对于一个初学的车手来说相当必要，它不但联系了对车辆操控的精细程度，而且对于车手比赛中长时间缠斗的心理素质也起到了磨练作用。