全能的男人帮 路虎品牌全地形驾驶体验(3)

    既然是为揽胜祝贺生日，那么揽胜自然会成为活动的主角，在赛道试驾中我同样与这位“寿星”相伴。作为一款顶级豪华越野车，除了外表要光鲜亮丽，还需要蕴藏丰富的内涵，随便翻翻配置表我们就可以发现，路虎产品在动力方面均展现出强大的实力，排量最小的汽油机也拥有6个气缸，最强的那款5.0升V8机械增压发动机在性能上不输跑车。重要的是，所有在中国市场销售的路虎系列产品均能提供不同的柴油发动机，相信柴油发动机的优势各位早已了然于心，这也直接导致了柴油版路虎在销量中占据了很大的比重。

    在赛道中体验路虎是一件很有趣的事情，其实路虎产品的驾驶特性偏向舒适，运动感只是偶尔需要自娱自乐罢了。成群的高高大大的SUV呼啸着杀入了赛道，这也算一道特殊的景色。由于车辆自重以及重心过高，在赛道中路虎们的表现只是合格水平，但是出色的动力性令人印象深刻。

    在接下来的直线加速区域中，我们真正体会到了路虎极其强大又深藏不露的动力输出。如果问谁能够代表路虎的最高动力水准的话，非揽胜和揽胜运动版莫属了，5.0升V8机械增压发动机能够爆发出625 N·m的最大扭矩，并且从2500rpm一直延续到5500rpm，配合6速手自一体变速器，百公里加速时间仅需6.2秒（官方数据）。

    在体验过程中无论是坐在车里还是站在车外，都能够听到排气管与发动机合奏的交响乐，车身姿态昂首挺胸的冲出起点，并且一直保持着这样的姿势直到接近100km/h，全力起跑时的揽胜就像一艘大船一样，带给驾驶者独一无二的感官刺激。