虎视眈眈：试驾斯巴鲁新傲虎

虎视眈眈：试驾斯巴鲁新傲虎(2)

引言：通过放大尺寸，升高底盘，采用更多SUV的设计元素，全新上市的新傲虎被重新定位为城市SUV。

它能够通过调节发动机控制单元（ECU）、自动变速器的控制单元（TCU）和电子油门管理系统，对电子节气门与燃油供应进行控制，以满足驾驶者对行车状态的不同需求，为驾驶者提供3种截然不同的发动机动力输出模式：智能（经济）模式（I）、运动模式（S）、超级运动模式（S#）。对于追求驾驶乐趣的人来说，它的吸引力恐怕难以抵挡。

驾驶感受方面，2.5和3.6车型的表现也有着不小的差异。2.5的傲虎提速一点也不弱，但由于输出峰值所限，再加上平顺的CVT变速器，很难让人体会到斯巴鲁的激情。无级变速器在车辆高速巡航时，能使发动机保持较低转速，而需要紧急提速时它又能迅速降挡以提供充足扭矩，还是足够“聪明”的。如果你刚离开2.5的傲虎，你会有些不适应3.6发动机的力量，也正是由于动力过于凶猛，CVT变速器已无法驾驭。而与其匹配的5速手自一体变速器的性能表现则兢兢业业。当把变速器调到超级运动模式时，发动机在起步时就给了你足够的力量感，推背感在起步的一刹那就开始产生，并贯彻始终。想要超越前车时你根本不用多想，轻踩油门即可完成，动力似乎从脚下源源不断地喷涌而出。

责任编辑: 许乐天