大家车网 2010-01-27 00:00 来源:汽车之友 作者:张晶晶
再借东风 AutoFan试驾风神H30(2)
引言:从三厢的S30上市到两厢的H30亮相只相隔不到半年,就算是同一车系的不同车型,这也够神速的!
手动挡车型匹配的还是原汁原味的MA5变速器,它的换挡感觉很顺畅,唯一需要适应的是1挡较大的速比。自动挡车型果断地采用更适合中国人驾驶习惯的爱信4速Step-Gate变速四,换挡座上雪地、运动和超速挡3个按钮表明了它不是一款高智商的变速器,很多地方还需要人工干预,但它几乎没有冲击的换挡品质以及轻踩油门时不到2000rpm升挡的特性的确比原来那个太过运动的AL4强多了。
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