轮胎测试 米其林的省油计划(1)

引言：随着油价不断升高，很多车主都开始寻思着怎么能节油。在百度搜索“省油”有六百多万条结果，比最近热门的“杭州飙车”、“酒后驾驶”更受关注。当然搜索出的结果大多也都是一些省油秘籍，看来大家在这方面也都是花了不少心思。不过很重要的一点，往往很容易被忽略，你有没有想过你的轮胎到底是为你节省了燃料，还是浪费了你的金钱？

前不久米其林在国内发布了新款的PrimacyLC博悦轮胎，其最大的特点就是能节油。按照2008年国家轿车质量监督检验中心进行的轮胎对比检验结果表明：米其林博悦比上一代产品米其林ENERGYMXV8更加节油1.4%，以年行驶三万公里为例，相当于每年额外送给车主400公里的免油耗出行。这是官方的声音，但我们还是很纳闷，一款轮胎到底能对油耗产生多大的影响？其实我们心里也没有准确的答案。

所以我们找来了四条米其林PrimacyLC轮胎，换到了我们的长期测试车世嘉三厢上面，看看出厂的原配轮胎和米其林博悦到底哪个更省油，差距到底有多大。

在测试之前，先来了解一下博悦轮胎省油的原理，在不牺牲性能的条件下，想让轮胎更省油，可不是改良橡胶配方那么简单的事儿。当然橡胶的配方是一定要改良的，这是基本。PrimacyLC在橡胶中加入更多硅，这样可以降低橡胶分子摩擦，减少热量产生。热量减少了，反过来说就等于是降低了能量损耗。另外轮胎结构优化后，滚动阻尼也更低，也就意味着降低了油耗。

『米其林博悦在橡胶内加入更多硅，减少轮胎生热』

虽然PrimacyLC是以节油为最大卖点，但它同时也在静噪性和耐久性上做了一些改进，当然这些都不是我们今天要说的重点。

『利用花纹来达到隔音效果』

『博悦轮胎“瘦而长”的接地足印，实际接地面积更大，但风阻更小』

了解了轮胎的原理，再来看看车辆的状况。我们使用长期测试车世嘉三厢2.0MT，行驶了4500公里左右，已经做了首保，车况良好。之前我们测试的综合油耗为8.2升。这台车原厂是205/55R16规格，我们也选用同样规格的米其林轮胎，而且这个型号的轮胎使用率比较高，也有一定代表性。