脱胎换骨的升华 抢先试驾别克新一代君越(3)

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　　同外观的脱胎换骨一样，新君越的内饰设计风格变化也非常明显，总体来说中控台和方向盘的设计风格与新君威较为相近。宽大的中控台采用环抱式设计，淡蓝色的背景光以及中控台按钮的布局都是我们熟悉的元素。

　　从林荫大道开始我就认为别克的做工质量已经不能和以往那些粗旷的美式风格划等号了，新君威的选材和做工保持了同级别应有的水准，新君越也不例外。高档的选材，精致的缝合线处处体现着扎实优良的工艺，完全不是以前大而蠢的印象，让内饰的整体水平更接近德系车。

　　由于我第一批试驾的是3.0车型，而且凑巧拿到的是一台黑内饰版本，惊喜地发现了一个与老款车型最大的区别，那就是整车内饰没有一处采用木纹装饰。不管是中控台、排档还是门内饰板，你能看到最多的就是仿金属饰条，与黑色内饰很好地融合在一起，甚至比很多标榜运动的车型更具动感。不过可惜的是新君越全系只有3.0这一款车型可以选配黑内饰，而其余几款2.4车型都是只有米色内饰配木纹装饰。说实话，其效果绝对比黑色内饰差很多，尤其是仿桃木的木纹饰片质感不佳，个人感觉甚至会有些拉底档次，强烈建议上海通用考虑在2.4车型上也提供黑内饰的选装服务。

　　新君越的座椅我个人也非常欣赏，宽大的打孔座椅摩擦力适中，侧向包裹感也不错。除最低配的2.4舒适版外，正副驾驶都为8向电动座椅+4向头枕。3.0车型除了标配前排座椅加热及通风功能外，后排座椅也具有电加热功能，特别是前排座椅按摩功能更是让我在开车时也不忘享受，大呼过瘾。比较遗憾的是也只有3.0车型才配备前排电动腰托，而其它车型都没有腰托功能。其实对于长途驾驶来说腰托是非常实用的，哪怕是手动腰托也比没有强。