大家车网 2009-07-16 00:00 来源:网摘 作者:柴华
绝对硬汉/务实之选 试长城哈弗H3 天窗版(5)
来到对驱动系统要求不高的双驼峰,哈弗H3的接近角达到了双龙爱腾都不可比拟的28°,虽然巨大的车尾有效提高了行李箱的容积,但是也相对降低了离去角,对比双龙夸张的29°离去角,哈弗H3为27.5°的离去角也算够用。既然两驱的哈弗H3仅有后轮输出动力,自然也没有了什么低速四驱等花哨的操作,挂入一档,在油门与离合器之间寻找平衡,1档绵密的齿轮比,使哈弗H3保持着充裕的扭力,180毫米的离地间隙通过峰顶也并没有出现托底的现象。>>点击查看更多试驾长城哈弗H3图片<<
接下来最具难度的单边坑,之前四驱的双龙爱腾想要驶出也要颇费周折,哈弗H3凭借着更大的接近角依然勇往直前,牵引力的缺乏使其无法脱困已成必然,一味的大油门只会越陷越深,果断的倒档再切换到1档依靠惯性冲出泥坑,脱困后短暂的笑容,很快就被变形的保险杠打断。事实也再次证明了两驱脱困能力不足的缺陷,而被泥泞塞满的公路胎对抓地力的匮乏也是关键之一。
关键词:哈弗H3 责任编辑: 强子