畅快的驾驶风格 网友试驾荣威550G 1.8T(3)

　　说说我的对比吧，1.8T的家轿发动机中我开过宝来，帕萨特，A4，速腾和明锐等等，在实际驾驶感受中，比较上述的Turbo前辈们，荣威的这款发动机在调教上还有上升的空间，比起宝来的输出和A4的顺畅还是有差距的，但是整体感觉是绝对不会令你失望的，作为一款自主品牌，我由衷的惊喜。

　　5档手自一体的变速箱在响应和平顺性都是很不错的，用脚动箱动来形容这款变速箱是不过分的，配合偏向运动调教的悬挂，驾驶感受很是惬意，不过上减速带时后排的乘客有所抱怨。我个人是比较喜欢这种偏硬的悬挂调教风格的，不会像二代大切诺基或者雅阁8代那样软绵绵的：晃悠中像在坐船，运动中回馈给我的信息不足，丢失路感。

　　说说缺点吧：

　　1、荣威550在胎燥和风燥的控制上略显不足，130公里/小时以后车内噪音就明显的提高了不少。

　　2、发动机在怠速的时候有轻微的抖动，高转速时的声音不小。

　　3、方向盘上的手动换挡拨片迟滞比较明显。

　　4、A柱影响视线的情况比较严重（这个问题好像在各款车型上都越来越严重了）。

　　还有些小细节，比如方向盘上的音量调节和行车电脑显示的调节滚轮没有阻尼，要想准确的控制必须得小心翼翼的操作。

　　总的来说，荣威550果然带给我很多惊喜，作为一款拥有2.7米轴距的A级车，它在各方面的表现都是令人满意的，甚至是超出想象，个人认为非常超值，如果不是品牌认知性的局限和口碑，这款车在市场上应该走的很远。

　　希望上海汽车继续努力，用心造出更好的自主品牌汽车，像550一样有强力竞争力的好车！