SUV公路王 网友对比卡宴与X5【乘用篇】

2. GTS方向盘带换档功能

　　变速箱：保时捷同ZF及爱信（AISIN）的关系都很暧昧。我总结出的规律是手动用ZF，自动用爱信（好像TIPTRONIC也有爱信的贡献）。中规只有自排，即爱信的TR-6（途锐也是）。 E70 X5用的是升级后ZF 6HP26（Q7也是）。我在使用过程中没感觉到这两款变速箱在性能及平顺度方面有何差别：GTS的TIPTRONIC拨片与X5的手档反应旗鼓相当。同处运动模式下，GTS的全油门强迫降挡响应似乎不如X5快，而降档后的瞬间推背感则强于X5。因油门配合问题，GTS的变速箱在D档低速拥堵行驶时曾出现过一次搓档，朋友说他这辆X5也曾遇到过逻辑升档问题，而我在3天的试驾过程中未曾遇到。

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　　刹车：感觉上GTS的前段略弱于X5，而后段稍强于X5。总体刹车效果应该差不多，特别对于2.3+吨重的SUV来说，都算是不错了。