欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

试驾明锐自动逸尊版

大家车网 2007-11-07 19:21 来源:中国汽车网 作者:

      斯柯达品牌原是捷克共和国最大的汽车生产企业(准确的说是唯一的汽车生产企业),创始于1894年,是世界最早的汽车生产企业之一。1991年~2001年,大众集团逐步收购了其全部大部分股份,将其纳为大众集团旗下的品牌之一。

试驾明锐自动逸尊版(0) 大家车网

明锐的外观』

 

  眼看通用在中国愉快的“玩着”多品牌战略,大众也坐不住了,于是将斯柯达品牌推向中国。上海大众原有Polo、Passat B5、Gol、Santana等车型,分别占据这Ao及B级市场,其间的A级车型始终是个空缺。考虑到PQ46平台及B6车型落户一汽大众,大众集团“公平”的将Octavia车型给了上海大众。

   从大众目前的品牌部署来看,斯柯达品牌明显高于大众品牌。其各种车型的售价、配置水平都要高于同级、同平台的大众品牌车型。Octavia明锐产自大众的PQ35平台,与上海大众目前的途安车型拥有许多共享的优势。与其说明锐是个全新车型,不如认为明锐是宝来的两厢半升级版本。

试驾明锐自动逸尊版(1) 大家车网

『明锐的外观』

 

       明锐与A5(速腾)同为宝来(A4)的换代产品,为了避免过于直接的竞争,两个产品进行了差异化处理。北大众生产三厢车(以后会生产两厢的高尔夫A5),而南大众则生产两厢半的明锐。在高端车型上,由于斯柯达在中国的品牌定位高于大众品牌,并且得益于新近投产的大众大连发动机工厂,明锐使用了更先进的EA888发动机。

● 外形难逃大众风格

   即便更换了厂徽,前脸的造型也有所改变,但从车身的线条(结构)上,还是可以看见强烈的大众风格。外形以饱满圆润为主调,符合大众一贯的作风。

试驾明锐自动逸尊版(2) 大家车网

『明锐的外观』

 

  车身长、宽、高分别为4572毫米、1769毫米、1462毫米,均较速腾略大。而轴距为2578毫米,与速腾相同。

● 内饰框架不变,做工优于北大众

  从明锐内饰布局来看,相比速腾没有太多的变化。包括仪表的分布,各个控制旋钮的位置,中控台的布局,空调操作方式,都是大众一贯的做法。音响系统的机头和速腾、迈腾均可以通用,只是显示颜色不同而已(更换机头需要解码)。

试驾明锐自动逸尊版(3) 大家车网

『明锐的内饰』

 

  明锐的做工很好,符合德国车一贯的优良品质。各个按键的力度控制适度、阻尼均匀。车内所有的接缝细小,且均匀整齐。前排座椅的承托和包覆都比较理想,后排座椅的舒适度略欠。

试驾明锐自动逸尊版(4) 大家车网

『明锐的变速器』

 

  明锐的两厢半设计比较实用,虽然两厢半车型容易使得后部噪音灌入车内,但明锐在这方面控制的很好。将后排座椅放倒之后,便可以营造出一个近乎旅行车般的载物空间。尾箱的开合也未算沉重。

● 动力及传动部分先进

  EA888给明锐提供的118千瓦的额定功率和250牛米的扭矩,这对于一台A级家庭车来说,可谓“过剩”。由于EA888相比过去的BPL功率更大,扭矩更强,其最大扭矩范围更宽泛,所以明锐必然要比当年的“驾驶者之车”——宝来,具有更好的动力性能。

试驾明锐自动逸尊版(5) 大家车网

『明锐的发动机』

 

  Tiptronic 6速自动变速器是大众的一大优势,同类变速器已经在Polo、速腾、迈腾等车型上应用。该产品技术先进,工作可靠、稳定。在许多B级车型还在使用5速,甚至4速自动变速器的时候,明锐配备了6速自动变速器,不能不认为是大众的“厚道”。

试驾明锐自动逸尊版(6) 大家车网

『明锐的跑姿』

 

  实际测试的明锐1.8T自动逸尊版,0~100km/h加速成绩8.3秒,这在国产家用房车中,属于十分强劲。

● 驾驶性能出众

  如果宝来1.8T的停产是一种遗憾,那明锐绝对能弥补这个遗憾,并给与更多的惊喜。明锐的驾驶感觉在德国车沉稳的基础上,更多一份灵活。明锐采用“标准”的前麦花臣,后多连杆悬吊搭配。在调校上,不绵不硬,基本兼顾了良好的操控性能和行驶舒适性。大众使用麦花臣和多连杆悬吊已经多年,在这两种悬吊的使用和搭配上颇有心得。

试驾明锐自动逸尊版(7) 大家车网

『明锐的跑姿』

   由于轴距及轮距不大,明锐的重心转移较快,这增加了许多驾驶乐趣。转向机构响应迅速,制动器的反应也很灵敏,这些都让明锐的驾驶者能够迅速的转移车身重心,以调整在机动状态下,车身的姿态。不足在于PQ平台的产品均为前置前驱,重力分配必然都压在前轴,后轮完全是以拖曳行驶。前轮既是转向轮,又是驱动轮,负担过大,在急弯中“推头”较大。如若在急弯中稍加“给油”,明锐的重心会立即后移,使前轮失去很多抓地力,导致推头的发生。

   制动器对于驾驶性能来说也是一个关键部件。明锐的制动系统工作稳定,通风效果好,抗热衰能力强。100~0km/h制动耗费43.2米,在同类车型中处于较为领先的水平,但加上其良好的抗热衰减能力,整体制动效果便可傲视同级车型。

● 市场策略,高开低走

  明锐的市场策略属于典型的“高开低走”,这一做法,在汽车市场上,算的上“屡试不爽”。率先推出(相对)大排量、高配置车型,意在树立高端的形象;而后推出小排量、简配车型,扩大销量(6月份先推出1.8T和2.0L,8月末再推1.6L);其中,进行改款增配,来推动销售;最后,随着车型老化,逐步降价,以维持销量。

试驾明锐自动逸尊版(8) 大家车网

『明锐的外观细节』

  如果明锐能推出1.8T手动车型,在性能上必然超过当年的宝来1.8T,也能为明锐拓展出另外一个市场。目前顶级配备的1.8T逸尊版售价为18.59万元人民币,并向着低端的1.6车型蔓延,价格直至12.49万元人民币。

关键词:明锐   责任编辑: 祝海燕

分享到:
明锐 2012款 1.8TSI DSG逸尊版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

明锐作为百年品牌斯柯达进入中国的首款车型,上市后获得了不错的销量。但是其低调老气的外观让消费群体主要局限在中年人。2010年上市的新明锐在外观内饰方面有所变动,加入了一些时尚年轻的因素,然而上市以来销量一般,现在明锐已经开始采取一些优惠降价措施,7月14日,享受国家节能补贴的新明锐Greenline绿动版上市,低碳省油是它的亮点之一,但它的市场前景如何,仍是一个未知数。

评测编辑:林夕

9分

有着欧洲血统的斯柯达明锐外观沉稳大方,中庸内敛;做工扎实精细;空间宽敞;整体操控性能表现优异,高速稳定性能好,能带来充分的驾驶乐趣;但是也存在车门密封不好漏水、异响等一些小问题;2010款明锐在外观上有不小变动,加入了一些年轻时尚的元素。总体来讲,是一部性价比不错的车。

评测编辑:强子

8分

最大优点:操控驾驶随心所欲,稳定性强;经济节油。 最大缺点:底盘偏低容易发生刮蹭;此外,仪表盘显示暗、大灯暗,也是网友反映比较多的问题。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐