大家车网 2007-04-29 10:34 来源:网摘 作者:郝彧
谁说Wagon不运动 试驾斯巴鲁力狮Wagon(3)
被“丰臀”所累的旅行车似乎和那些激烈的驾控从来不会有太多联系,但对于一向以运动和操控见长的斯巴鲁来说,即使推出Wagon车型,骨子里水平对置发动机和全时四驱的血统也丝毫不变,绝对要将运动进行到底。
虽然力狮Wagon目前在国内仅提供2.0升排量自然吸气引擎,表现上当然没有涡轮增压引擎或者是3.0升引擎那么过瘾,但121千瓦的最大功率和187牛米的最大扭矩也足以让国内很多2.3、2.4升排量的车型望尘莫及。力狮Wagon的起步非常轻快,如果想体验一下推背感也很容易,只需稍稍深踩一点儿油门即可。而且力狮Wagon在较低的3200转时就能达到峰值扭矩,中低速域充沛的扭力使力狮Wagon并线超车轻松自如。换句话说,虽然只有2.0升的排气量,但力狮Wagon也绝对能够满足一般市区驾驶时的动力需求。
转入高速,加大油门,伴随着引擎的低吼转速迅速爬升,但动力传输则相对迟滞一些。随着车速的提升,动力的后续力量才逐渐表现出来。毕竟是2.0升排量的引擎,中后段加速受到最大功率的制约。相信如果搭载三厢力狮3.0升的引擎,源源不断的动力输出肯定会带来更刺激的驾驶乐趣。
责任编辑: 可岚