两升自吸王-爱卡试驾斯巴鲁2.0全系车型

两升自吸王-爱卡试驾斯巴鲁2.0全系车型(3)

　　力狮 2.0R 一只含蓄的雄师

　　从森林人的座椅下来后坐到力狮的驾驶座上，就有如从沙发上做到了地上。一方面是力狮相比森林人来说座椅的位置实在够低，另一方面就是力狮的悬挂实在够硬，这种硬度甚至可以匹敌翼豹。低矮的车身辅以短行程悬挂使得力狮在运动性及驾驶感受方面表现的十分完美。配以略高级的手自动一体4速变速箱，在更多时刻显得比翼豹更易于驾驭。只不过硬朗的悬挂在通过减速带时几乎把震动全部传递到后排座椅上，这样一来乘坐者或许就要受一点委屈了。

　　力狮的转向系统调教的非常严谨，方向精准，回溃力较重。配合硬朗稳定的底盘，有一丝宝马新三系的感觉。

　　新一代力狮在外观及内饰方面存在着一些变化，拉低的中网线条及美化的后尾灯受到了许多车迷的认可。不过令人遗憾的是，内饰的缩水令人感到略为不爽；想想三年前试驾的力狮2.5I，那与傲虎几乎相同的内饰水准着实让笔者心动。而目前采用大量灰黑塑料组成的中控台，怎么也起不到提升档次的作用。

　　编者点评

　　力狮是笔者在这四款车型中最喜欢的偏运动性车型。低调的外观，令喜欢低调的你不再为受太多关注而感到尴尬；电动真皮座椅、巡航等丰富的高级配置使其拥有着诸多的舒适便利；不逊于翼豹2.0 AT的驾驶性能又能令你感受高性能车的快感。这么全面的一辆车，难道不值得推荐吗？

07款力狮2.0R参数