两升自吸王-爱卡试驾斯巴鲁2.0全系车型

两升自吸王-爱卡试驾斯巴鲁2.0全系车型(2)

　　翼豹 2.0 4AT 一头委屈的小豹

　　在这四台2.0升发动机与4速变速箱匹配的车型中，翼豹是最委屈的。即使拥有出色的硬朗底盘、良好的侧向支撑，都无法挽回4速纯自动档所带来的遗憾。在直线道路上只要舍得深踩油门，隐藏很深的动力会源源不断的发挥出来。高达7500转的极限为加速提供持续充沛的力道，给人十足的驾驶信心。但一旦进了连续弯路，再智能的变速箱也无法确保在任意一个弯角完美的理解驾驶者意图。试想在做出连续重心转移的激烈动作之后，变速箱多的一个迟疑，会给驾驶者带来何种感受。

　　即使装配了自动档，翼豹的内饰依然令人感觉“简陋”。全黑的内饰除给人运动、严肃的感觉外，阴暗的驾驶室给人一种莫名的紧张感。除去必须的电气设备，车内几乎没有一丝多余的舒适性配件，为热爱改装的车主做好了自由加装的准备。织布桶型座椅支撑到位，防滑性能出色，不过方向盘上的MOMO标志已然不在，看来这也是成本之一。

　　编者点评

　　不知道翼豹车主看见这台与自动档结合在一起的2.0翼豹时会有何感想。厂家称降低成本是唯一理由，但配合成本更低的手动档合乐而不为呢？我挖空心思才想到这款车到底应该卖给谁：答案就是那些汽车改装店的老板娘以及一些钟爱高性能品牌车却并不拥有良好驾驶技术的个性女子。

07款翼豹2.0 4AT