大家车网 2006-02-23 09:58 来源:网摘 作者:刘理萌
小狮王——爱卡试驾东风标致206(6)
本土化生产为标致在中国降低了成本。
206公里的短暂试驾让我感触颇多,标致206的确是一辆符合中国国情的小车,它外观时尚、动力充足、底盘出色、价格适中,每一款车型配置的具体搭配似乎都是经过深思熟虑作出的决定,这些配置搭配合理重视适用,决没有一点技术过剩或是低质廉价之嫌。即使出现了问题,如音响效果不佳,车主都可以根据自己的喜好自行解决,你绝不会为不实用的配置多花一分钱,而这一切明智的决定都是建立在东风标致详细准确的市场调查基础上的。忠于市场需求是一定会得到市场的回报的。
相信日益强大的东风标致一定会在中国市场越做越好。
同级车参数对比
标致206 | 派力奥 | 飞度 | 雨燕 | ||
排量 | 1587 | 1242 | 1339 | 1301 | 1399 |
长宽高 | 3873/1673/1435 | 3763/1615/1450 | 3845/1675/1535 | 3695/1690/1510 | 3896/1660/1499 |
轴距 | 2443 | 2373 | 2450 | 2390 | 2480 |
功率 | 78/5750 | 80/5000 | 60/5700 | 63/6000 | 69/6000 |
扭矩 | 142/4000 | 114/4000 | 116/2800 | 110/3500 | 128/4000 |
前悬挂 | 麦克弗逊式独立悬架,螺旋弹簧,带三角形下横臂及横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架,带双向筒式减震器和横向稳定杆 | 麦弗逊独立悬挂 | 螺旋弹簧、滑柱摆臂式独立悬架 | 麦克弗逊式独立悬架 |
后悬挂 | 纵向摆臂型独立悬架,扭杆弹簧,带横向稳定杆 | 纵臂扭转梁式独立悬架, 带双向筒式减震器和横向稳定杆 | H形扭力梁式悬挂 | 螺旋弹簧、纵臂扭转梁式非独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 |
油耗 | 7.1 | 6.5 | 5.0 | 5.0 | 5.0 |
<三句话总结>
▲过人之处——同级车中底盘、动力绝对过人。
▲美中不足——音响效果不佳,高配车型无天窗,低配车型竟然省去后头枕,让人略感失望。
▲意料之外——全系车型装备遥控钥匙,自动落锁功能确实实用。
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责任编辑: 可岚