都市精灵——爱卡试驾雪佛兰AVEO乐骋

都市精灵——爱卡试驾雪佛兰AVEO乐骋(1)

    试驾车型：雪佛兰AVEO乐骋1.4SE

    文/摄影：lathe

    试驾时间：2005年9月26日至2005年9月30日

    试驾地点：北京市区

    试车时长：5天

    试车总公里：400公里

    试车路况：城市路况80% 高速路况10% 城市环行快速路10%

    平均油耗：8.8h/100km

    [一句话点评]：车身工艺出色，油漆厚实，配置突出实用，1.4升16气门Twin-Tec发动机低速相应机敏，0到80km/h提速迅捷，油耗适中，不过内饰做工略显粗糙，价格缺乏竞争力。

    油价飙升的今天，在每一位买车人心中，省油这一指标的份量已经越来越重了，也许一年以前，大排量车还是市场的宠儿。而在今天，小排量车凭借它省油经济的闪亮卖点一跃成为车市新的焦点。5年前，通用公司用一款1.6升的小车塞欧为国内家庭经济轿车树立了标杆，而1.6升的排量更是成为家用车的黄金排量。5年后，赛欧的小师弟乐骋欲借小排量车逐鹿中原之势，凭借自己动人的外观和1.4升发动机经济的油耗成为都市个性男女的不二选择，让我们来看看乐骋这款小车到底有何本领吧。

    与同门的凯越等车型一样，乐骋的原型车也同样来自通用大宇的一款畅销车型卡洛斯(Kalos)，卡洛斯这款车一直是通用在北美力拼小型车市场的绝对主力。在2004年，卡洛斯全球销量近20万辆，并且在当年的J.D Power小型车细分市场的新车质量调查中排名第一。进入中国市场后，卡洛斯得到了通用泛亚全面的本土化包装，并赋予了雪佛兰这一品牌和AVEO乐骋这一新的名字。