静静地体味运动与豪华-试驾皇冠3.0 Saloon G Vip

静静地体味运动与豪华-试驾皇冠3.0 Saloon G Vip(2)

<从外看皇冠>

    新皇冠的外形尺寸为长4855mm、宽1780mm、高1480mm，放在停车场，从车头到车尾明显比其他轿车要高出一截，加上215/55/R17的轮胎，给人很厚很沉的感觉，极短的前悬不光在视觉上表达了更强的运动欲望，在实际操控中也极大的提高了转向的准确性。为了能更好的适应中国的路况提高通过性，中国版的皇冠离地间隙比日本本土皇冠提高了10mm，车头顶着稍高于标准高度的马路牙子停放也没有任何拖底的可能，因为平时开帕萨特的缘故，第一次开皇冠顶马路边停车，非常谨慎，生怕拖底蹭坏新车，就这唯一的一次谨慎还浪费了。这么大的身材，很难想像它的风阻只有0.27。

    画龙点睛，车灯的造型是整车外形设计的重要一笔，新皇冠在灯光部分设计中增添了现代设计因素。前大灯一改过去简单的四方形，水晶般透亮的大幅面灯罩随发动机罩的曲线起伏并融合在一起，使整个前脸呈大弧线造型，头灯的尾角也跟随潮流微微上翘收尾。近光灯采用HID，尾部刹车灯采用大面积LED，这已然是高档轿车的标配了，与其他同级车相比，一汽丰田在此配置上还是相当公道的。隔栅采用横条，中央是一个皇冠的徽标，如果想彰显车主的运动偏好，还可以选装丰田公司提供的原厂运动套件，换稳重为运动。

    本人最喜欢皇冠的尾部设计，这也是皇冠最性感的部位，后悬长短适中，既彰显了尊贵，又没有打破车身前后合理的长短比例，除了那能刺激人神经的红色LED尾灯外，和保险杠底部融合很好的双排气管给足了我领跑公路的信心，进棚拍摄后的后期处理中发现，我拍的车尾部照片数量比前脸的要多出一倍。

    上的皇冠迷都觉得新皇冠在外形上更象mini版的LS430，虽然是两个不同的品牌，虽然主打不同区域的市场，在我看来这不是巧合，这是丰田奢华品牌轿车的血统所在，本原的东西在创新的过程中不断被继承才能留下一个品牌长久以来不变的内涵。有的新兴品牌，上代产品和下代产品之间可以找不到任何关联，我们也很难找到这款车的所谓血统了。

    开上一辆新车前，习惯性的先要打开发动机盖看一下，双液压支撑杆让人很方便的抬起了发动机盖，在精致的皇冠外表下我们看到的一切还是精致的，一根裸露的线束也看不到，与车主日常使用和维护无关的设备都用隔板合理的掩盖了起来，在银色发动机罩下采用的是全新设计的3GR-FE 3.0升V6发动机，采用双顶置凸轮轴、每缸4气门、ACIS-V可变进气和VVT-i可变气门正时等先进技术，考虑到油品的问题，与日本版不同的是中国版皇冠没有采用直喷技术。一个小小的细节不知道大家发现没有，皇冠用了双蜗牛喇叭，喇叭口冲下消除了进水的可能，同时新版皇冠还调节了喇叭的音调，以往丰田全系列车都采用的轻细的笛声变成了更为浑厚的声音，霸气十足。