营销策论：汽车营销如何HOLD住未来

营销策论：汽车营销如何HOLD住未来(2)

汽车的科技时尚化趋势

与传统的汽车营销依赖产品销售、维修和零配件赢得利润的模式不同，未来的汽车在产品性能上的差异会渐渐淡化，而逐步被科技时尚化潮流所裹挟。这从近年来，汽车企业与新兴行业的技术融合趋势越发明显就可见一斑，从车身稳定控制系统（ESP）、定速巡航、GPS导航、倒车雷达、车载影音等，汽车企业与相关技术专业公司（供应商和服务商）的合作已成为常态。消费者对汽车产品的功能需求已经远远超过简单驾驭，作为行驶在道路上的“私密空间”，庞大的消费者群体对科技时尚化和舒适体验的需求，导致汽车企业将各行业高新技术“塞”进汽车。可以预见，这种趋势今后将愈演愈烈。无论对于汽车制造厂家还是改装商，能提前开发和及时跟进这种潮流都是明智之举。

以时下流行的智能手机为例，在3G时代几乎就是苹果系统和安卓系统平分天下，而通过手机平台提供给用户使用的各种体验服务包，才是新的利润奶牛。同样，智能汽车的出现也将会改变传统的汽车营销模式。

正是预见到这一趋势的不可避免，一些汽车企业已经开始积极运作，以期提前布局未来赢得用户。丰田在今年5月23日宣布，将与微软和Salesforce.com公司进行技术合作，开发一款人车沟通平台和车主社交网络——“丰田朋友(Toyota Friend)”。功能据说有二：一是能使汽车及时将维修建议、能源不足等信息通过手机通知车主，二是车主可以与其他“丰田朋友”用户分享私有信息，或者选择通过互联网共享这些信息。据悉，该服务最快将于2012年投入应用。

而Salesforce.com 公司CEO马克•贝尼奥夫(Marc Benioff)的解释显示了丰田的用意所在：“丰田朋友”系统能够为丰田品牌和产品增值，并可以帮助丰田获得更翔实的用户信息，以及跟踪用户在产品使用中的问题。

在我们这个专题的讨论中，《易车》采访了上海安吉星执行副总经理李超和上海博泰悦臻公司副总钟志峰，他们分别从安吉星OnStar和荣威inkaNet供应商的角度，谈到这些车载信息系统对传统汽车行业的冲击。据悉，在北美使用安吉星OnStar服务的用户已经超过600万。而在中国，2010年才推向市场的安吉星OnStar目前的总用户数量已经突破35万，预计2012年用户规模将达100万。荣威350的inkaNet用户量也在一年时间达到25000个。用户数量的激增说明这一行业的前景广阔，也似乎间接证明了车联网和物联网这些新技术在服务品牌赢得客户上的市场潜力之巨大。