专家称中国汽车发展的祸根是计划思维

中国汽车发展的祸根是计划思维(3)

　　以生产者为中心设立产业政策，政策重心必然就是保护、鼓励、扶持某些特定生产者，为了维护生产者利益甚至不惜降低质量安全标准和环境标准;而以消费者为中心制定产业政策，政策重心必然就是如何充分开放、扩大竞争、加强监管，不断提高质量服务和生态环境标准。我国长期以来的汽车产业政策重心在哪边显而易见。包括全球通行的缺陷汽车召回政策，居然都因为可能造成国内汽车企业的“重大损失”而迟迟不予实施或差别化实施，把生产者利益置于消费者权益之上，甚至为了生产者利益不惜牺牲消费者的生命健康安全，这种完全悖离政府服务宗旨的极端荒谬的政策选择再清晰不过地证明了我们汽车发展战略和产业政策的实质。但如今的结果也证明了，牺牲消费者利益是不可能换来企业的真正竞争力的，而只能造成多败俱伤的更大恶果。

　　上述共同特征都表明，我国汽车发展战略和产业政策是典型的计划经济模式!与市场经济的基本原则和内在规律背道而驰。也就是说，迄今为止，我们的汽车产业政策都是计划经济的产业政策;我们的汽车发展战略，仍然是建立在计划经济模式基础之上的，包括基本理念、指导思想、管理体制、运行机制、政策措施，本质上还是计划经济的。

　　汽车行业的深化改革，汽车发展战略的根本调整，必须从彻底否定计划经济思维和全面改变计划经济模式开始。