韩系车厂发力 双品牌战略超越日系车

　　自进入2012年以来，现代汽车集团在华投资加大，且月销量更是不断上扬。现代汽车在华拥有两家合资车厂，分别为北京现代、悦达起亚车厂，且各自品牌都拥有相关的进口车渠道。截止2012年11月现代汽车(含进口现代、北京现代、进口起亚、悦达起亚)在华销量达14.29万台，累计销量更是高达119.8万台同比增长12.7%。相对2011年全年在华销售117.2万台，已经超额完成任务。

　　在韩国本土现代起亚集团所生产各对应车型，都采用相同底盘、技术交叉、后勤通用等政策，最大化降低新车型研发的风险，快速提高市场占有率，并将现代起亚双品牌战略引入大陆市场。北京现代9月份产销再次突破新高，10月份销量8万余台、11月份销量直逼10万台大关。

　　目前在华销售的北京现代车型包括瑞纳、I30、伊兰特、悦动、朗动、索纳塔、途胜、ix35、以及即将上市的ix45等车型，几乎涵盖了从入门级小车到中级车以及SUV车型。进口现代投放在中国市场的车型价格，更是覆盖了15万至120万区间。悦达起亚以及进口起亚的车型都有雨现代相对应款。利润最大化、成本最小化、通过在华销售交叉车型以及制定的适当价格，将两个品牌产品拉开距离分别占领不同的市场。

　　北京现代第三工厂实行三班倒的”人歇马不歇“运行模式，混线生产朗动和全新胜达等热销车型。与此同时悦达起亚的生产线更是超负荷运行。现在中国车市处于一个非正常状态，日系车销量因为其错误的国家政策导致下滑，韩系车瞬时而起拿下绝大部分市场订单。看似因为偶然事件的爆发而导致韩系车热卖，其实一连串的偶然事件组合而成就是一种必然。现代-起亚如果能将其在华销售渠道理顺、产品质量再提升一步、售后服务更加人性化，必定会取得更好的销售业绩，赢得中国消费者的认同。