[导读]田忌赛马是个经典故事，这里没必要赘述了。不过要在车市玩这一套，条件受限太多，起码是同意一或者相近平台车型够用，而且需要得到“策应”的车型也足够强势，否则效果堪忧

田忌赛马是个经典故事，这里没必要赘述了。不过要在车市玩这一套，条件受限太多，起码是同意一或者相近平台车型够用，而且需要得到“策应”的车型也足够强势，否则效果堪忧。

上海通用对待2012的中级车市场，采用了“双君一宝，三箭齐发”的战略姿势——动作很逼真，但大有“明修栈道，暗度陈仓”的意味。说得更明确些：迈瑞宝冲击中级车市场，虚实难测。自其上市后，雅阁、凯美瑞、新天籁日系三雄分别降价万元以上，这算不的巧合，也是竞品对其重视的表现；另一方面，说迈瑞宝将令包括“三雄”、新蒙迪欧、锐志(微博)、新帕萨特、雪铁龙C5在内的整个中级车阵营格局改观，就有点高抬它了。说到底，大幅优惠的车型不过是为了应一下节气，而且在“重视对手”的表象下，已卖出了规模效益之后的优惠之举焉知不是一个“下马威”？！

原计划去年就上市的迈瑞宝拖到了今年2月份，既说明了上海通用对雪佛兰首款中级车导入中国市场的慎重，也能反映出其心里的纠结——上海通用雪佛兰旗下车型前有赛欧，后有科鲁兹，销售业绩尚算“可人”但其他车型则称的上“败笔”。如果迈瑞宝导入后不仅对于中级车市场里“双君”的竞品冲击无力，反而乱了自身的阵脚，岂不是“偷鸡不成反蚀把米”。

基于此点，我们不妨解读一下迈瑞宝的定位、定价。迈瑞宝高调宣传的“十大亮点”，货真价实的主要是：1，新一代6速变速箱；2，BOS刹车优先系统；3，通用SIDI智能直喷发动机；4，ESP随速自动转向系统。认真看看，这是不是雪佛兰血统“动力性、操控性”基因的再次显现？如果这么想一下，科鲁兹的影子，嗯哼？！“驾享合一”？这概念玩得好！问题是你想走一条新路，但中级车、中高级车“或运动、或舒适”二选一的公众认知已经形成，你很难首鼠两端。运动？你档次怎么办？！品牌形象呢？舒适？你和日系比拼？！

再看一下定价：16.29-22.99万元。这打击面大得吓人：不仅包括了雅凯二老，也直面了索8、K5、东标508、新蒙迪欧等新贵。“直接打击15款车型”。天！你如果看过古战争小说就会明白：哪个“搦战”的将领，会是冲阵的先锋呢？！

说到这里，诸君明白了？迈瑞宝所起的作用，就是吸引精品的注意力，从而让双君发挥最大的攻击力。2012中级车市将如何？那就看其他厂家如何应对这“田忌赛马”的高招了。

笔者认为，2012中级车市的比拼，依然在日系三杰（雅阁、凯美瑞、天籁）、南北大众双雄（新迈腾、新帕萨特）、上通双君之间展开，至于谁笑到最后，不妨做个推测。

我个人看好新天籁，至于原因，且听下回分解。