固铂轮胎大讲堂之冬季轮胎养护攻略

　　（2010年12月，上海）冬季来临，显著的降温会影响道路状况、汽车机械性能以及轮胎性能。因此，及时进行轮胎养护和安全检测，调试好轮胎的状况让其适应温度的变化，甚至在部分北方地区更换冬季胎，才能为我们的安全出行提供保障。全球替换轮胎专家固铂轮胎（Cooper Tires）建议车主朋友们为冬季行车做好全面的准备，并向车友们提供一些轮胎养护与检查的小窍门，只需10分钟即可轻松完成。

(冬季行车条件恶劣，在我国北方地区建议车主更换冬季轮胎)

　　首先，检查花纹深度。胎面花纹的磨损反映的是轮胎磨损程度。轮胎磨损程度会直接影响到车辆在加速、转弯以及制动时的性能。当胎面的花纹浅于1.6mm的时候，就必须更换轮胎了。如果车主没有专业轮胎磨损检测工具，我们可以选用一枚1元硬币，将其嵌入花纹当中，如果还能够看到硬币正面边上的虚线环，同样说明轮胎的磨损严重，需要及时更换。

(在没有专业工具的情况下，可以用一元硬币替代来检测轮胎花纹磨损程度。)

　　其次，查看轮胎胎面是否出现不均匀磨损或其它异常症状，比如出现鼓包、切口或裂缝等。这些都是严重威胁行车安全的危险因素，如果不进行及时的修补，轮胎寿命会大幅缩短，出现失压并造成更严重的后果，甚至影响到其它未出现异常的轮胎。

　　第三，轮胎胎压要随着外部气温的变化进行适度调整。过高或过低的胎压都会影响轮胎的寿命和性能表现。当气温下降时，轮胎胎压则要相应降低，增加轮胎胎面的地面附着力。轮胎的正确气压，每辆车上都有标注。这些标注一般贴在驾驶员座位的车门边上或油箱盖的背面。很多人误以为标注的胎压是轮胎最佳胎压，实际上它表示的是轮胎所能承受的最大胎压。所以在调试胎压时，要注意到这一点。另外，我们一定要在冷车情况下测量胎压，才能测得正确数值。车辆即使只行驶了一公里，停车后测得的胎压都有较大的误差。

(在冷车情况下测得的胎压数值是最准确的)

　　国内大部分车主仍习惯使用全季节轮胎，但是在我国北方地区，特别是东北和西北地区，雪地路面和冰冻路面的情况较为普遍，因此车主朋友们最好不要偷懒，在冬季来临前为爱车更换一套合适的冬季轮胎。固铂2010年在中国推出的5款冬季胎（WM SA2、WM S/T3、Weather-Master S/T2、Discoverer M+S和Avon Ice Touring），能够满足车友们在雪地路面、冰冻路面或是泥地等不同路况的需求。选择一款与行驶路况相匹配的轮胎是确保行车安全的根本保障。

(固铂轮胎2010年在中国推出的全新冬季胎——WEATHER MASTER SA2)

　　关于固铂

　　固铂轮胎（Cooper Tires）作为全球十大轮胎品牌之一，是全球替换胎市场强有力的领导者，目前是北美第二大上市轮胎公司。固铂旗下的制造及技术基地遍布北美、欧洲及亚洲三大洲，其产品涵盖多级轮胎市场，从家用轿车到豪华跑车，从越野车到大货车，从动力单车到超级摩托，以及应对极端环境的专用轮胎及赛车专用轮胎。

　　2006年4月，固铂轮胎正式进驻中国，在上海建立固铂亚太总部。轿车胎方面，固铂轮胎以不同层次的品牌策略，扩张其轮胎市场份额，分别推出了满足不同客户需求的固铂、斯达飞两个品牌。

　　2008年5月，固铂轮胎在上海建立亚太技术中心，这是固铂继美国总部和欧洲之后的第三大研发中心；针对亚太地区特别是中国地区用户需求的研发工作将是亚太研发中心的工作重心。2008年11月，固铂获改革开放30周年，“2008跨国公司中国贡献奖”称号。面对2008下半年发生的金融危机，固铂积极应对，在行业内率先提出“成本创新”概念，以应对目前异常艰难的市场环境；力求从企业本身集约文化，到质量提升和产品布局真正满足消费者的需求，在源头上节约成本。

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　　固铂轮胎橡胶公司亚太部•高级公关经理•唐凤靓

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