告诉你 静音轮胎是如何炼成的

　　前言：

　　7月28日，固特异在珠海正式向市场推出御乘（Eagle EfficientGrip）轮胎。固特异宣称这款轮胎是固特异历史上最安静最舒适的轮胎。御乘系列轮胎的上市意味着市面上其他品牌的静音产品将面临一个强有力的竞争对手。米其林的MXV8、普利司通的TURANZA系列等一系列主打静音的轮胎将面临严峻的挑战。下面让我们来看看究竟固特异的御乘究竟采用了哪些技术来实现静音效果的。

　　正文：

　　一条轮胎好不好，首先要看它的胎纹设计。而作为一款静音轮胎，在兼顾操控性的同时是如何做到减小噪音的生成的呢？下图就为大家解析了固特异御乘轮胎的胎纹设计背后的秘密。

　　除了使用变节距胎纹设计来对静音产生帮助。固特异御乘还采用了封闭式胎肩设计和垂直胎纹块射设计。这两项技术在其它同类产品中并不常见。

　　一款超静音轮胎必须内外兼修，除了在胎纹上下功夫，还须在材料和轮胎结构上就行改良。除了像其他厂商一样在橡胶成分中添加硅胶来减少橡胶分子的摩擦，固特异在御乘轮胎胎纹块底部添加了坚固的橡胶材料。与此同时，在胎面底胶下加入减震胶。这两项创新的设计，使得御乘轮胎的静音效果更上一层楼。

结语：

　　 固特异御乘凭借独特的静音技术，为用户创造出超静音的驾乘体验。御乘上的一些创新技术的确非常独到。例如：封闭式胎肩、花纹块尖锐边角、刚性胎面底胶、吸震胶等。如果实际市场价格合理，这款产品将有不错的市场表现。如果大家有什么轮胎方面的疑问或者想了解其他品牌某型号轮胎的技术分析，不妨给我们留言，我们将尽我们的所能为大家进行全面的分析。请继续关注太平洋汽车网用车频道的其他文章。