多品牌策略 威威引领用品市场蓬勃春天

　　2010年1月3日-5日，虎年新春之际，广州车展又一次的亮相与羊城，此次车展，各企业与参展商以百花齐放的姿态迎接着虎年的春天；在此次展会中，各参展商都以自己最靓丽的风采展现着品牌的形象，吸引着往来的商客的眼球；而在众多的风采中，威威以其独特、大气的形象让众多的商客聚集在其展位前，一凡热闹的情景让威威在展会中更添威风。

威威展台

　　中国汽车业在2009年，市场潜能释放和强有力政策的双重助推下，汽车销量屡创新高，一举超越美国、日本等汽车大国成为全球最大的新车市场。根据中国汽车工业协会的统计，去年上半年，国内乘用车累计实现销售453.38万辆，同比增长25.62%。其中，基本型乘用车（轿车）销售324.41万辆，同比增长21.61%。
 有分析机构预计，2010年仅汽车电子类产品市场规模将达到近2400亿元，并且每年以平均26%的速度增长。汽车安全系统、美容养护市场等也将有较大发展。 汽车用品市场将是一块巨大的“黄金”蛋糕。众商家虎视眈眈，觊觎已久，都想分得一杯羹。

　　而突如其来的金融危机对于汽车用品企业来说，既是一次严峻的考验，也同样孕育着涅槃的契机。虽然汽车用品市场有很大的发展机遇，但随着僧多粥少的市场局面，一批弱势无规模、无品牌的企业必将被淘汰。汽车用品行业走入品牌化战略的轨道就势必成为发展趋势。

　　因为目前我国的状态是，我国汽车用品市场的发展明显落后于汽车制造业，国内汽车用品市场企业虽然数量众多，但普遍业态简单、规模不大，几乎没有形成具有全国市场号召力的强势品牌；市场的规模虽然不小，但真正留给国内企业的并不多。中高档汽车乃至不少经济型车的车主在选择售后服务企业的时候，大多倾向于选择品牌企业。而汽车服务领域的国内品牌比较少，而且连锁经营的不多。这种局面如果得不到改善，这部分市场被谁占有就不言而喻了。残酷的市场现实已经给不少业内厂家敲响了警钟，品牌意识已经在他们当中开始觉醒。但品牌化的道路该如何来走是一个非常值得探讨的问题。是像滚雪球一样从零做起？还是利用现有资源，整合各方优势，走连锁化规模经营道路？在当前的市场环境下，走连锁化的品牌发展之路无疑是最佳选择。

模特和威威车用品的完美呈现

模特和威威车用品的完美呈现