新规下合肥驾校拟涨价

　　“史上最严格”的新交规实施，首先迎来的不是驾校改进教学，而是培训费涨价。这或许是制定“新规”的大佬们以及正在学习驾驶或准备学习驾驶的学员们所始料未及的，只是，这样的涨价究竟是适应市场还是欺行霸市呢?

　　驾考新规自元旦开始严格实施，这直接导致驾考通过率大幅下降。这几天，各地媒体接二连三报道出驾校涨价信息，比如上海的学车费用已悄然突破7000元，涨幅超过30%，北京的驾校学费也超过5000元，合肥也有驾校估算培训成本每人约增加400元。

　　驾考难了，驾校就涨价了，这合理吗?新驾考的规定难住了一大批学驾者，为此众驾校纷纷涨价，可是，盲目地说考试变难、通过率变低、成本变高，就要多收费，难免是有些“欺行霸市”的。他们的培训服务真的够格吗?学员是否能学到真本事貌似目前为止还是个问号。

　　倘若真的因“新规”给驾校带来一些硬件费用的增长，那么即便是羊毛出在羊身上的涨价也未尝不可，但在不少人看来，驾校似有浑水摸鱼、趁机涨价之嫌，因为新规是变了，但是主要严格在理论和文明考试，增加的驾驶培训成本并不高，而科目二的训练项目实际上精简了，那么，产生的费用究竟在哪里呢?

　　当然，作为外行人，这么说或许并不算科学或者合理，但仅仅因为“新规”或者一句“难度大了”就要涨价似乎很难说得过去，驾校大可公开驾培成本，让公众心服口服。

　　在笔者看来，驾校之所以敢涨价，根本原因在于垄断了考试权。虽然说现在每个城市不止一个驾校，但主动权还是掌控在少数几个大的驾校手里，大驾校“勾结”涨价，小驾校跟风涨价，最终受损失的只能是普通老百姓。如果真正允许公民不经驾校也能公平地参加驾考，或者相关监管部门严控驾校的价格机制，严查驾校的乱收费现象，相信驾校乱象一定可以根治。

　　现如今，“新规”之下，当务之急是整治驾校的串通性涨价和哄抬价格、跟风涨价，让驾校培训远离“一切向钱看”，回归重视质量和安全的正常轨道。